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西南交通大学周平获国家专利权

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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种隧道仰拱底部缺陷监测方法及系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN119558086B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202411807771.1,技术领域涉及:G06F30/20;该发明授权一种隧道仰拱底部缺陷监测方法及系统是由周平;何川;关钰荣;杜彦良;汪波;刘瑞麟;胡翔宇;赵晓彦;王志杰;吕城;周飞聪;姜逸帆;范文昊设计研发完成,并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

一种隧道仰拱底部缺陷监测方法及系统在说明书摘要公布了:本发明公开了一种隧道仰拱底部缺陷监测方法及系统,方法包括:获取目标隧道的仰拱变形的监测数据,并根据监测数据计算出可能存在缺陷的仰拱位置作为缺陷位置;构建目标隧道的仰拱底部缺陷位置的缺陷演化模型;持续获取多组监测数据,并根据监测数据形成沿时序的演化数据;将演化数据通过缺陷演化模型计算实际演化模型;根据实际演化模型计算出对缺陷位置进行修复的时机,并生成相应修复方案。本发明实现了对隧道仰拱底部缺陷的分析,其可以有效的对缺陷的演化情况进行模拟,寻找出需要进行仰拱修复的时机并及时进行修复,减少了仰拱底部缺陷对隧道衬砌结构的破坏,可以适用于各种可能存在衬砌底部缺陷的隧道,具有良好的适用性。

本发明授权一种隧道仰拱底部缺陷监测方法及系统在权利要求书中公布了:1.一种隧道仰拱底部缺陷监测方法,其特征在于,包括: 获取目标隧道的仰拱变形的监测数据,并根据所述监测数据计算出可能存在缺陷的仰拱位置作为缺陷位置; 构建目标隧道的仰拱底部所述缺陷位置的缺陷演化模型; 持续获取多组所述监测数据,并根据所述监测数据形成沿时序的演化数据; 将所述演化数据通过所述缺陷演化模型计算实际演化模型; 根据所述实际演化模型计算出对所述缺陷位置进行修复的时机,并生成相应修复方案; 构建目标隧道的仰拱底部所述缺陷位置的缺陷演化模型包括: 获取所述目标隧道的隧道参数;所述隧道参数包括衬砌刚度和围岩压力; 以所述缺陷位置存在不同的缺陷演化程度的缺陷为约束通过力法计算获取所述目标隧道对应不同的缺陷演化程度的仰拱变形曲线形成曲线组;所述缺陷演化程度为缺陷位置压力与围岩压力的比值,且无缺陷时缺陷演化程度为100%,完全缺陷时缺陷演化程度为0%; 将所述曲线组作为所述缺陷演化模型; 将所述演化数据通过所述缺陷演化模型计算实际演化模型包括: 将所述演化数据中的所述监测数据放入所述曲线组中,并通过所述曲线组对所述监测数据进行插值获取该监测数据对应的缺陷演化程度; 将所述缺陷演化程度按时序进行排序形成演化曲线; 对所述演化曲线进行多项式拟合形成所述实际演化模型;所述实际演化模型的自变量为时间,所述实际演化模型的因变量为缺陷演化程度; 通过所述曲线组对所述监测数据进行插值获取该监测数据对应的缺陷演化程度包括: 获取所述曲线组中峰值或谷值的绝对值最大的仰拱位置作为特征位置数据; 获取所述监测数据在所述特征位置数据处的位移数据作为特征位移数据,并获取所述曲线组中与所述特征位移数据最接近的多条曲线作为特征曲线; 计算所述特征曲线在所述特征位置数据处的位移值与所述特征位移数据的差值的绝对值的倒数作为权重数据,并将所述权重数据进行归一化形成每个特征曲线的特征权重; 根据所述特征权重对所述特征曲线对应的缺陷演化程度进行加权计算形成该监测数据对应的缺陷演化程度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人西南交通大学,其通讯地址为:610000 四川省成都市二环路北一段;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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