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龙图腾网获悉江苏牛魔王电动车制造有限公司申请的专利一种电动三轮车车架焊接生产线及生产方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119820234B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510032252.0，技术领域涉及：B23K37/047；该发明授权一种电动三轮车车架焊接生产线及生产方法是由王吉瑞;顾风明;王万生设计研发完成，并于2025-01-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种电动三轮车车架焊接生产线及生产方法在说明书摘要公布了：本发明涉及车架焊接技术领域，且公开了一种电动三轮车车架焊接生产线及生产方法，包括拼接机构，所述拼接机构还包括有输送机和焊接机器人，所述输送机的顶部放置有承载托盘，将侧支架放置在支撑块二上，通过橡胶夹持块对侧支架进行初步的夹紧，把横梁放置到支撑块一上，启动电动伸缩杆伸出，推动连接板移动带动支撑块二移动，弹簧板便会挤压支撑块二内的气体通过输气软管，让橡胶夹持块膨胀对侧支架施加更大的夹持力，支撑块二移动时，还会带动连接杆一移动，带动滚轮移动对斜面板进行挤压，让两个斜面板移动，让弹簧挤压板对横梁进行挤压，实现同时夹持侧支架和横梁，让侧支架和横梁的位置能够保持一致，从而减少了侧支架移动产生的偏移。

本发明授权一种电动三轮车车架焊接生产线及生产方法在权利要求书中公布了：1.一种电动三轮车车架焊接生产线，包括拼接机构（1），所述拼接机构（1）还包括有输送机（101）和焊接机器人（102），所述输送机（101）的顶部放置有承载托盘（104），所述输送机（101）的侧壁处固定连接有阻挡气缸（103），所述承载托盘（104）的顶部固定连接有两个支撑块一（105），其特征在于，还包括： 往复机构（2），所述往复机构（2）包括固定连接在承载托盘（104）顶部的四个固定架（201），四个所述固定架（201）的内壁处均转动连接有齿轮杆（202），四个所述齿轮杆（202）的外壁处均固定连接有摆动块（203）； 吸附机构（3），所述吸附机构（3）包括固定连接在支撑块一（105）内壁处的两个固定框（301），四个所述固定框（301）的内壁处均滑动连接有滑动板一（302），四个所述固定框（301）的顶部均固定连接有三个吸盘（303）; 所述拼接机构（1）还包括固定连接在输送机（101）侧壁处的电动伸缩杆（106），所述承载托盘（104）的顶部滑动连接有四个支撑块二（107），四个所述支撑块二（107）两两一组，两组所述支撑块二（107）的侧壁处均固定连接有连接板（108），四个所述支撑块二（107）的顶部均滑动连接有两个橡胶夹持块（109）； 其中，八个所述橡胶夹持块（109）的侧壁处均固定连接有弹簧挤压杆，八个所述弹簧挤压杆的外壁处均与支撑块二（107）的内壁处滑动连接; 所述拼接机构（1）还包括设置在承载托盘（104）顶部的两个侧支架（110），两个所述侧支架（110）的底部均与支撑块二（107）的底部接触，两个所述支撑块一（105）的顶部均放置有两个横梁（111），四个所述支撑块二（107）的侧壁处均转动连接有连杆（112）； 其中，两个所述支撑块一（105）的侧壁处均转动连接有转动盘（113），两个所述转动盘（113）的内壁处均与连杆（112）的外壁处转动连接，两个所述支撑块一（105）的侧壁处均固定连接有两个L形杆（114）; 所述往复机构（2）还包括固定连接在支撑块二（107）侧壁处的齿条（205），四个所述齿条（205）的顶部均与齿轮杆（202）的外壁处啮合连接，四个所述齿轮杆（202）的外壁处固定连接有发条弹簧（204），所述承载托盘（104）的顶部设置有四个顶升板（207）； 其中，四个所述顶升板（207）的内壁处均滑动连接有两个弹簧复位杆（206），八个所述弹簧复位杆（206）的底部均与承载托盘（104）的顶部固定连接; 所述吸附机构（3）还包括固定连接在顶升板（207）底部的两个连接杆二（304），四个所述滑动板一（302）的底部均固定连接有两个固定杆一（306），两个所述支撑块一（105）的内壁处均转动连接有四个转动架（305），八个所述转动架（305）的内壁处均与连接杆二（304）的外壁处滑动连接，八个所述转动架（305）的内壁处均与固定杆一（306）的外壁处滑动连接。

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