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龙图腾网获悉广东顺德川崎汽车零部件有限公司申请的专利一种汽车保险杠冲焊一体设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119772593B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510274706.5，技术领域涉及：B23P23/00；该发明授权一种汽车保险杠冲焊一体设备是由杨真保;于建国;朱浩珲;范树生设计研发完成，并于2025-03-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车保险杠冲焊一体设备在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车保险杠冲焊一体设备，具体涉及汽车保险杠冲焊技术领域，包括框架，所述框架的外部安装有控制器，所述框架的内部设置有用于承托汽车保险杠的支架，所述框架的内部设置有用于对汽车保险杠冲孔的冲孔机构以及用于将汽车雷达支架焊接在汽车保险杠上的焊接机构，本发明可在汽车保险杠向“冲孔工位”移动的过程中，实现对焊接工位的汽车雷达支架进行上料，由于料箱内部可一次性放置大量汽车雷达支架，因此，无需工作人员每次在汽车保险杠与汽车雷达支架焊接时，临时在焊接工位放入汽车雷达支架，故本设备效率更高，由于无需频繁人工手动放置汽车雷达支架，进而安全性也更高。

本发明授权一种汽车保险杠冲焊一体设备在权利要求书中公布了：1.一种汽车保险杠冲焊一体设备，包括框架（1），所述框架（1）的外部安装有控制器（2），所述框架（1）的内部设置有用于承托汽车保险杠的支架（16），所述框架（1）的内部设置有用于对汽车保险杠冲孔的冲孔机构以及用于将汽车雷达支架焊接在汽车保险杠上的焊接机构，且框架（1）的内部设置有用于将汽车保险杠在冲孔机构和焊接机构来回移动的移动机构，其特征在于：所述冲孔机构位于焊接机构的后方； 所述焊接机构包括载料组件和焊接组件； 所述载料组件包括上料气缸（13），所述上料气缸（13）的伸缩端固定有L形板（19），所述L形板（19）的一侧连接有用于盛放汽车雷达支架的载料板（22）； 所述焊接组件包括焊接气缸（14），所述焊接气缸（14）的伸缩端固定有横板（23），所述横板（23）的一侧通过回弹部连接有固定框（24），所述固定框（24）的内部安装有用于将汽车雷车支架焊接在汽车保险杠上的超声波焊接机（25）； 所述上料气缸（13）和焊接气缸（14）均通过立柱安装在框架（1）的内部底部，所述框架（1）的内部位于焊接机构的上方固定有前悬架（4），所述前悬架（4）的底部安装有用于压紧汽车保险杠在焊接汽车雷达支架时的前压紧气缸（5）； 所述载料板（22）的内部设置有用于限位汽车雷达支架矩形面的限位槽（20），且载料板（22）的内部开设有用于超声波焊接机（25）焊接头穿过的通孔； 所述焊接机构的前方设置有用于盛放汽车雷达支架的料箱（15），所述移动机构包括电动直线导轨（3）和承载板（10），所述承载板（10）的前表面固定有连接柱（40），所述连接柱（40）的一侧位于料箱（15）的底部固定有支撑块（29），所述支撑块（29）与料箱（15）通过螺栓连接，所述料箱（15）的前表面安装有箱门，所述料箱（15）的顶部通过压紧机构安装有压盖（18），且料箱（15）与压盖（18）为连通状态，所述料箱（15）的内部固定有导杆（38），所述导杆（38）的顶端与料箱（15）的顶部相平齐，所述导杆（38）的直径与汽车雷达支架中间孔的内径相一致，所述料箱（15）内部截面大小与压盖（18）内部截面大小均与汽车雷达支架的矩形面大小相同； 当汽车保险杠到达冲孔工位时，则焊接机构中的载料板（22）也会完全插入至料箱（15）和压盖（18）之间； 当汽车保险杠冲孔完毕后，电动直线导轨（3）带动承载板（10）、支架（16）和冲孔后的汽车保险杠向焊接工位移动，此移动过程中，料箱（15）会向前方移动与载料板（22）实现分离； 冲孔工位指冲孔机构所在位置处； 焊接工位指焊接机构所在位置处。

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