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龙图腾网获悉江苏泰隆减速机(集团)股份有限公司申请的专利双离合器多速减速器获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119844532B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510340692.2，技术领域涉及：F16H3/087；该发明授权双离合器多速减速器是由殷爱国;孔霞;张介禄设计研发完成，并于2025-03-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本双离合器多速减速器在说明书摘要公布了：本发明涉及减速器技术领域，具体公开了双离合器多速减速器，包括壳体、固定杆与固定套，所述固定套套设在固定杆外侧部分区域，所述固定杆及固定套外表面固定连接有安装套，所述安装套通过驱动部活动连接有同步套，所述固定杆及固定套外表面均转动连接有齿轮三与齿轮四。通过设置同步组件，通过金属片对挤压座进行拉伸，能够有效的增大挤压座与锥形套之间的摩擦力，在挤压座与锥形套接触的瞬间便能够有足够的摩擦力带动齿轮三进行转动，不仅能够有效地缩短齿轮组在换挡切换过程中的延迟，还能够提高换挡精度并降低多级变速器换挡过程中的顿挫感，同时能够通过减速器内部温度变化能够进一步的提高换挡过程中的平顺性。

本发明授权双离合器多速减速器在权利要求书中公布了：1.双离合器多速减速器，包括壳体（11）、固定杆（23）与固定套（26），其特征在于：所述固定套（26）套设在固定杆（23）外侧部分区域，所述固定杆（23）及固定套（26）外表面固定连接有安装套（43），所述安装套（43）通过驱动组件活动连接有同步套（20），所述固定杆（23）及固定套（26）外表面均转动连接有齿轮三（18）与齿轮四（19），所述固定套（26）外侧设置有同步组件； 所述齿轮三（18）与齿轮四（19）分布在固定套（26）两端，所述同步组件包括开设在齿轮三（18）、齿轮四（19）外表面的安装槽（27），所述安装槽（27）内表面固定连接有锥形套（31），所述同步套（20）内表面下端开设有活动槽（34），所述活动槽（34）内表面滑动连接有挤压座（37），所述挤压座（37）内侧嵌入式开设有空腔（38），所述空腔（38）内侧设置有金属片（40），所述同步组件用于带动齿轮三（18）、齿轮四（19）其中一组齿轮进行转动； 所述挤压座（37）外表面与锥形套（31）滑动接触，所述齿轮三（18）与齿轮四（19）的分度圆直径不同，所述活动槽（34）、挤压座（37）均呈圆环状，所述挤压座（37）采用弹性耐磨材料制成，所述挤压座（37）外表面靠近锥形套（31）一侧呈圆弧状，所述金属片（40）呈U形结构，所述金属片（40）采用热膨胀材料制成。

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