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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利可调式管路固定装置及航空发动机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119878920B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510373667.4，技术领域涉及：F16L3/08；该发明授权可调式管路固定装置及航空发动机是由邱江;丁金涛;罗潇;苏志敏;汪文君;曹逸韬;张守诚;邓志芳设计研发完成，并于2025-03-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本可调式管路固定装置及航空发动机在说明书摘要公布了：本发明公开了一种可调式管路固定装置及航空发动机，包括安装支座及用于与所述安装支座配合以固定管路的箍带，所述安装支座包括圆弧座、布设于所述圆弧座的外壁面上且用于连接发动机机匣的通杆、分别布设于所述圆弧座的两个端头上的安装板、与所述安装板活动连接的拉紧螺杆及用于驱动所述拉紧螺杆沿所述拉紧螺杆的轴线方向移动以张紧所述箍带的张紧机构，所述箍带的两端分别与对应的所述拉紧螺杆连接，通过调节所述拉紧螺杆和或所述箍带沿所述圆弧座轴向方向的位置实现对管路轴向位移偏差的补偿，其其结构简单，连接可靠，能对管路的位移偏差进行多自由度的补偿，具有一定的通用性。

本发明授权可调式管路固定装置及航空发动机在权利要求书中公布了：1.一种可调式管路固定装置，其特征在于， 包括安装支座1及用于与所述安装支座1配合以固定管路的箍带2，所述安装支座1包括圆弧座11、布设于所述圆弧座11的外壁面上且用于连接发动机机匣的通杆12、分别布设于所述圆弧座11的两个端头上的安装板13、与所述安装板13活动连接的拉紧螺杆14及用于驱动所述拉紧螺杆14沿所述拉紧螺杆14的轴线方向移动以张紧所述箍带2的张紧机构，所述箍带2的两端分别与对应的所述拉紧螺杆14连接，通过调节所述拉紧螺杆14和或所述箍带2沿所述圆弧座11轴向方向的位置实现对管路轴向位移偏差的补偿， 所述通杆12上套设有双头楔形夹簧4及压紧螺母5，所述发动机机匣上布设有机匣连接座6，所述压紧螺母5和所述机匣连接座6上开设有与所述双头楔形夹簧4适配的楔形孔，所述压紧螺母5与所述机匣连接座6通过螺纹连接，通过转动所述压紧螺母5使得所述双头楔形夹簧4抱紧松开所述通杆12，以实现所述圆弧座11沿所述通杆12轴向方向的位置调整及在调整后进行定位， 所述双头楔形夹簧4的外圆柱面上开设有第一凹槽41，所述双头楔形夹簧4的内圆柱面上开设有第二凹槽42，所述第二凹槽42的长度大于所述第一凹槽41的长度，所述第一凹槽41和第二凹槽42为U型槽， 所述安装板13上开设有腰形孔131，所述腰形孔131的长度方向与所述圆弧座11的轴线方向平行布设，所述拉紧螺杆14穿设于所述腰形孔131中，所述拉紧螺杆14上布设有连接销141，所述连接销141的轴线与所述圆弧座11的轴线方向平行布设，所述连接销141的外壁面上开设有用于卡接所述箍带2的第三凹槽142，所述第三凹槽142的宽度大于所述箍带2的宽度， 所述安装支座1还包括开口卡环16，所述开口卡环16的开口朝下。

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