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龙图腾网获悉交通运输部公路科学研究所申请的专利一种用于计算超大断面道路交通噪声影响的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120048122B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510520110.9，技术领域涉及：G08G1/01；该发明授权一种用于计算超大断面道路交通噪声影响的方法是由王彦琴;袁旻忞;黄述芳设计研发完成，并于2025-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于计算超大断面道路交通噪声影响的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于计算超大断面道路交通噪声影响的方法，解决了现有噪声预测方法的预测结果与实际监测数据存在较大偏差的技术问题。它包括根据车道数建立等效线声源模型，将超大断面道路等效为多条单车道，每条车道视为线声源；计算靠近接收点一侧车道噪声影响，包括靠近接收点一侧车道的声压级计算；计算远离接收点一侧车道噪声影响，包括远离接收点一侧车道的声压级计算；将所有车道在接收点处的声压级进行叠加，得到总声压级。本发明分别计算靠近接收点一侧和远离接收点一侧车道的噪声影响，并将所有车道的声压级进行叠加，能够更全面地反映实际交通噪声的分布情况。

本发明授权一种用于计算超大断面道路交通噪声影响的方法在权利要求书中公布了：1.一种用于计算超大断面道路交通噪声影响的方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1：根据车道数建立等效线声源模型，将超大断面道路等效为多条单车道，每条车道视为线声源； 所述等效线声源模型中，车道数为m=2n，中央分隔带两侧各n个车道，接收点距离路中心线水平距离为d，每条车道宽度为W，中央分隔带宽度为M；所述靠近接收点一侧车道依次定为N1、N2……Nn，远离接收点一侧车道依次定义为F1、F2……Fn； 所述超大断面道路在路侧空间任意一个接收点R处的声压级Li表示为： ； 其中，L0Ei为i车道在声源参考点R0处的平均辐射噪声级，∆Li为相对于声源参考点在空间任意接收点的距离衰减，Ci为车道Ni在空间任意接收点的其他修正项，包括公路纵坡、路面类型、地面吸收引起噪声衰减的修正； 步骤2：计算靠近接收点一侧车道噪声影响，包括靠近接收点一侧车道的声压级计算； 所述靠近接收点一侧车道Ni产生的噪声在空间任意一个接收点R处的声压级LNi为： ； ； ； 其中，L0Ei为车道Ni在参考点R0处的平均辐射噪声级，根据参考点距离、车速及单车源强指向性，结合接收点高度进行修正确定；gθ为指向性修正；∆LNi为车道Ni相对于声源参考点在空间任意接收点的距离衰减；CNi为车道Ni在空间任意接收点的其他修正项；rNi为接收点距离车道Ni路中心线的距离；d为接收点在地面投影距离路中心线距离；M为中央分隔带宽度；W为每条车道宽度；h为接收点距离路面的垂直的高度； 步骤3：计算远离接收点一侧车道噪声影响，包括远离接收点一侧车道的声压级计算； 所述远离接收点一侧车道Fi产生的噪声在空间任意一个接收点R处的声压级LFi为： ； ； ； 其中，∆LFi为车道Fi相对于声源参考点在空间任意接收点的距离衰减；CFi为车道Fi在空间任意接收点的其他修正项；rFi为接收点距离车道Fi路中心线的距离； 步骤4：将所有车道在接收点处的声压级进行叠加，得到总声压级。

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