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龙图腾网获悉民航机场建设集团西北设计研究院有限公司申请的专利一种多级制冷制热的飞机地面空调机组及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120043181B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510523103.4，技术领域涉及：F24F5/00；该发明授权一种多级制冷制热的飞机地面空调机组及其控制方法是由马赜纬;钟衡;郭庆;王栋鹏;郭宝宁;段望顺;武俊东;王剑;周庆哲设计研发完成，并于2025-04-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多级制冷制热的飞机地面空调机组及其控制方法在说明书摘要公布了：本发明属于空调机组领域，涉及一种多级制冷制热的飞机地面空调机组及其控制方法，包括一级模块、二级模块、三级模块、四级模块及送风段；一级模块、二级模块、三级模块、四级模块及送风段采用空调送风通道依次连通，一级模块包括间接蒸发冷却器，间接蒸发冷却器设置有冷却水管路；二级模块包括吸收式制冷机组、太阳能集热器和气‑油换热器，太阳能集热器采用导热油管道分别与吸收式制冷机组和气‑油换热器循环连接，冷却水管路与吸收式制冷机组连接；三级模块采用蒸汽压缩式制冷机组；四级模块采用电加热器；送风段包括送风机和新风送风口，新风送风口连通至飞机地面空调机组外部。能够利用太阳能和干空气能，形成多级制冷和制热，降低了能耗。

本发明授权一种多级制冷制热的飞机地面空调机组及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种多级制冷制热的飞机地面空调机组，其特征在于，包括一级模块（61）、二级模块（62）、三级模块（63）、四级模块（64）及送风段（65）； 一级模块（61）、二级模块（62）、三级模块（63）、四级模块（64）及送风段（65）采用空调送风通道（49）依次连通，一级模块（61）包括间接蒸发冷却器，间接蒸发冷却器设置有冷却水管路（40）； 二级模块（62）包括吸收式制冷机组、太阳能集热器（20）和气-油换热器（16），太阳能集热器（20）采用导热油管道（41）分别与吸收式制冷机组和气-油换热器（16）循环连接，冷却水管路（40）与吸收式制冷机组连接； 三级模块（63）采用蒸汽压缩式制冷机组；四级模块（64）采用电加热器（37）；送风段（65）包括送风机（38）和新风送风口（39），新风送风口（39）连通至飞机地面空调机组外部； 吸收式制冷机组包括发生器（27）；发生器（27）的溶液出口采用溶液管道（43）依次连接有吸收器（26）、溶液泵（28）、溶液热交换器（29）和发生器（27）的溶液进口，形成溶液循环管路；发生器（27）的水蒸汽出口采用汽水管路（58）依次连接有电磁阀（51）、一级冷凝器（25）、一级蒸发器（18）、电导率仪（50）和吸收器（26）的水蒸汽进口；吸收器（26）和一级冷凝器（25）均连接有冷却水管路（40）；导热油管道（41）与发生器（27）连接； 蒸汽压缩式制冷机组包括依次循环连接的压缩机（30）、二级冷凝器（31）、储液器（33）、二级蒸发器（34）及气液分离器（35）； 发生器（27）包括封闭式的外壳（59），外壳（59）内设置有内胆（60），内胆（60）中设置有溶液，内胆（60）顶部敞开，内胆（60）底部与外壳（59）内壁滑动密封设置，发生器（27）的内胆（60）底部设置有溶液出口，溶液出口采用溶液出口管道连接至发生器（27）的外壳（59）外部，导热油管道（41）连接发生器（27）的部分和二级冷凝器（31）均位于内胆（60）中； 导热油换热盘管（52）与二级冷凝器（31）的顶部高度不同，底部高度一致，导热油换热盘管（52）始终完全浸没在溶液中；溶液泵（28）为定频泵。

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