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龙图腾网获悉苏州大学申请的专利一种便携式铁轨故障检测装置及故障检测方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120064457B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510538013.2，技术领域涉及：G01N29/04；该发明授权一种便携式铁轨故障检测装置及故障检测方法是由黄敏;肖仲喆;李佳扬设计研发完成，并于2025-04-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种便携式铁轨故障检测装置及故障检测方法在说明书摘要公布了：本发明涉及铁轨故障检测技术领域，尤其是指一种便携式铁轨故障检测装置及故障检测方法，所述装置包括：安装板、超声导波换能器、接收信号组件（含第一接收器、第二接收器）和控制单元；超声导波换能器和接收器沿安装板长度方向安装，接收器对称分布于换能器两侧；控制单元连接各组件，控制换能器发送信号，通过接收器接收回波信号确定故障方位和类型。本发明降低了安装维护成本，通过回波信号采集、多特征提取筛选、多维数据融合和分类器诊断，全面准确分析故障信息，为铁路维护提供可靠依据。

本发明授权一种便携式铁轨故障检测装置及故障检测方法在权利要求书中公布了：1.一种便携式铁轨故障检测装置，其特征在于，所述便携式铁轨故障检测装置安装在铁轨上，其包括：安装板、超声导波换能器、接收信号组件和控制单元； 其中，所述超声导波换能器和所述接收信号组件均沿着所述安装板的长度方向安装，所述接收信号组件包括第一接收器和第二接收器，所述第一接收器和所述第二接收器分别沿所述安装板的长度方向对称设置于所述超声导波换能器的两侧；所述安装板上设有凹槽，所述凹槽夹持在铁轨上，且所述超声导波换能器接触铁轨的轨头或轨腰； 所述控制单元连接所述超声导波换能器、所述第一接收器和所述第二接收器，控制所述超声导波换能器发送超声导波信号，根据所述第一接收器和所述第二接收器接收经过故障点的回波信号所用时长来确定故障方位，以及根据所述回波信号来判断故障类型； 其中，所述故障方位通过以下步骤确定： 判断比较所述第一接收器和所述第二接收器接收经过故障点的回波信号所用时长，确定铁轨故障点所在方向： 通过峰值检测的方式确定超声导波从换能器传播到故障点再到第一接收器的所用时长t1和超声导波从换能器传播到故障点再到第二接收器的所用时长t2，若t2t1，则故障点靠近第一接收器的一端；反之，则故障点靠近第二接收器的一端； 计算出所述铁轨故障点到所述超声导波换能器的距离d如下： d＝t0+tn·V2， 其中，t0表示超声导波从换能器第一次传播到任一接收器的总时间，tn表示超声导波从换能器传播到铁轨故障点再到靠近所述铁轨故障点的接收器的总时间；V表示超声导波信号的传递速度； 根据所述回波信号来判断故障类型通过以下步骤确定： S1：基于所述回波信号，得到时域特征、频谱特征和音频特征； S2：对所述时域特征、所述频谱特征和所述音频特征进行筛选，得到回波信号特征数据集，包括过零率、基频、频谱峰值重心、频谱质心、频谱尖锐度、频谱熵、频谱偏度、频谱峰侧比、频谱峰背比的均值、频谱峰背比的最小值、频谱峰背比的方差以及梅尔倒谱系数； S3：利用多种统计函数对所述回波信号特征数据集进行融合处理，得到多维特征数据； S4：将所述多维特征数据作为故障分类器的输入，得到铁轨的故障类型。

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