南京航空航天大学;中国飞机强度研究所李三元获国家专利权
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龙图腾网获悉南京航空航天大学;中国飞机强度研究所申请的专利一种起落架缓冲器高效排气系统及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120120356B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510608646.6，技术领域涉及：F16F15/023；该发明授权一种起落架缓冲器高效排气系统及方法是由李三元;陈先民;王景洲;李琛;袁新峰;陈吉昌;童明波设计研发完成，并于2025-05-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种起落架缓冲器高效排气系统及方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种起落架缓冲器高效排气系统及方法，高效排气系统主要包括负压排气单元、正压注油单元及控制系统。其中，负压排气单元由真空泵、真空表、截止阀、油气分离器等构成，通过控制系统控制真空泵，结合油气分离器，实现起落架缓冲器快速自动排气；正压注油单元由增压缸，截止阀等构成，通过系统控制增压缸，实现对起落架缓冲器的自动注油。本发明最大贡献在于创造了起落架缓冲器自动化半自动化高效排气方法和装置，解决了起落架缓冲器手动排气效率低下的难题，极大地提高了排气与注油的效率。
本发明授权一种起落架缓冲器高效排气系统及方法在权利要求书中公布了：1.一种起落架缓冲器高效排气系统，其特征在于，包括： 起落架（1），配备有用于控制油腔开关的注油嘴顶针阀（3）； 正压注油单元（8）和负压排气单元（9），分别用于注入液压油和抽取气体； 控制系统（7），用于协调正压注油单元（8）和负压排气单元（9）的注入和抽取动作； 其中，所述注油嘴顶针阀（3）处设有A端截止阀（5）与B端截止阀（6），形成两个独立支路， 第一支路包括油管排气阀（4）、A端截止阀（5）和正压注油单元（8），通过控制系统关闭注油嘴顶针阀（3）、打开油管排气阀（4）和A端截止阀（5），利用正压注油单元（8）向注油管道充油并排出空气； 第二支路包括B端截止阀（6）、负压排气单元（9）和排油阀（14），通过控制系统（7）开启注油嘴顶针阀（3）、B端截止阀（6）和排油阀（14），利用负压排气单元（9）提供负压，使得起落架油腔内的气体随同油液一同被排出。
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