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龙图腾网获悉厦门海洋职业技术学院申请的专利一种帆船运动训练用实况模拟台获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120204704B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510704564.1，技术领域涉及：A63B69/00；该发明授权一种帆船运动训练用实况模拟台是由葛冯敏;陈和池;郭记超;郑家欣设计研发完成，并于2025-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种帆船运动训练用实况模拟台在说明书摘要公布了：本发明涉及帆船训练器械技术领域，提出了一种帆船运动训练用实况模拟台，包括：训练帆船，用于学员驾乘训练；雨水模拟机构，用于模拟雨天时下雨对驾驶员视线影响；进水机构，用于模拟雨天时训练帆船在倾斜时驾驶舱内部进水时对驾驶员操作的影响；抽水机构，用于模拟驾驶舱内部排水和回收水资源重复利用。通过雨水模拟机构、控制机构以及进水机构的配合，实现了帆船训练模拟台能够模拟出雨水从不同方向吹向驾驶舱对学员视线的影响，并且能够模拟出不同雨水从不同方向吹向驾驶室内部的量对学员视线的影响情况，同时，帆船训练模拟台能够模拟出雨天时训练帆船甲板上的雨水因船身倾斜进入驾驶舱对学员操作驾驶的影响。

本发明授权一种帆船运动训练用实况模拟台在权利要求书中公布了：1.一种帆船运动训练用实况模拟台，其特征在于，包括： 训练帆船（1），用于学员驾乘训练； 雨水模拟机构（2），用于模拟雨天时下雨对驾驶员视线影响； 进水机构（5），用于模拟雨天时训练帆船（1）在倾斜时驾驶舱内部进水时对驾驶员操作的影响； 抽水机构（4），用于模拟驾驶舱内部排水和回收水资源重复利用； 控制机构（3），用于控制雨水模拟机构（2）、进水机构（5）的进水和抽水机构（4）的抽水，模拟雨天雨水从不同方向洒向驾驶舱和训练帆船（1）在倾斜时不同侧进水； 三维模拟机台（6），用于控制训练帆船（1）模拟实际驾驶情况； 蓄水池（7），内部设置有水泵，用于给雨水模拟机构（2）和进水机构（5）供水和回收抽水机构（4）抽出的水； 屏幕模组（8），用于模拟海面情况； 控制盒（9），用于固定雨水模拟机构（2）、控制机构（3）、抽水机构（4）以及进水机构（5）中的部分部件； 所述进水机构（5）包括固定架（51）和导管五（54），所述固定架（51）的内部均固定连接有充水护垫（52），所述充水护垫（52）靠近训练帆船（1）驾驶舱的一侧下端均匀分布有自动泄压阀（53），所述导管五（54）的右端固定连接有水仓二（55），所述水仓二（55）的内部转动连接有涡轮叶二（56），所述涡轮叶二（56）的中部固定连接有驱动轴五（57），所述水仓二（55）的下端固定连接有导管六（58），所述导管六（58）的右端固定连接有分水仓（59），所述分水仓（59）的内部转动连接有丝杆（510），所述丝杆（510）的中部外周螺纹连接有分水阀瓣（511），所述分水仓（59）的上端两侧均固定连接有水仓三（512），所述水仓三（512）的内部均转动连接有涡轮叶三（513），所述涡轮叶三（513）的中部均固定连接有驱动轴六（514），所述水仓三（512）的上端均固定连接有导管七（515）； 所述雨水模拟机构（2）包括喷水管（21），所述喷水管（21）前端固定连接有锥齿轮一（22），所述锥齿轮一（22）啮合连接有锥齿轮二（23），所述锥齿轮二（23）的中部固定连接有驱动轴一（24），所述驱动轴一（24）的下端固定连接有锥齿轮三（25），所述锥齿轮三（25）啮合连接有锥齿轮四（26），所述锥齿轮四（26）的中部固定连接有驱动轴二（27），所述驱动轴二（27）的右端固定连接有皮带轮一（28），所述皮带轮一（28）通过传动皮带一（29）连接有皮带轮二（210），所述皮带轮二（210）的中部固定连接有驱动轴三（211），所述驱动轴三（211）的右端固定连接有无级变速轮一（212），所述无级变速轮一（212）通过传动皮带二（213）连接有无级变速轮二（214），所述无级变速轮一（212）和无级变速轮二（214）的右端均转动连接有驱动套杆（215），所述驱动套杆（215）的内部均螺纹连接有螺纹杆（216），所述螺纹杆（216）的右端均固定连接有皮带轮三（217），上下所述皮带轮三（217）通过传动皮带三（218）相连，所述喷水管（21）的中部固定连接有导管一（219），所述导管一（219）的前端固定连接有三通（220），所述三通（220）的前端固定连接有导管二（221）； 所述控制机构（3）包括连接架（31），所述连接架（31）的下端转动连接有旋转架（32），所述旋转架（32）的下端固定连接有配重块（33），所述旋转架（32）的右端固定连接有弧形齿条（34），所述弧形齿条（34）啮合连接有驱动齿轮一（35），所述驱动齿轮一（35）的中部固定连接有驱动轴四（36），所述驱动轴四（36）的右端固定连接有驱动齿轮二（37），所述驱动齿轮二（37）啮合连接有驱动齿轮三（38）和驱动齿轮四（39）。

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