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龙图腾网获悉深圳深高速基建环保开发有限公司申请的专利一种基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120257844B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-08-01发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510724918.9，技术领域涉及：G06F30/27；该发明授权一种基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法及系统是由宋子平;王雪峰;孔祥一;王洪顺;张亚楠;冯君健;冯化智;王雄礼;李丽梅;尹瑞震设计研发完成，并于2025-06-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法及系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法及系统，涉及道路桥梁技术领域，该方法通过在获取斜拉索实际轨迹与离散点集的基础上，提取包括曲率、风致激励角频率、车辆激励频率与激励车辆数等多类特征参数，构建斜拉索特征集，并通过预处理，获取标准化特征集。进而，基于标准化特征集，计算每根斜拉索在不同时刻的曲率偏移率O，并与预设偏移阈值Oth进行初步对比评估，识别张力失衡状态。若存在失衡，则触发耦合分析，基于风与车辆激励函数计算综合动态响应强度Rdyn，反映斜拉索在单位时间内的响应能量水平。该过程通过实现了结构变形趋势与动力响应强度的双向分析耦合，提高了疲劳潜势识别的准确性和响应针对性。

本发明授权一种基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于BIM的道路桥梁实景模型分析方法，其特征在于：包括以下步骤： S1、基于桥梁道路的实景模型和BIM构造线模型，进行初步融合获取实景BIM模型，并对实景BIM模型载入交通耦合数据和风力耦合数据； S2、通过实景BIM模型进行实时提取斜拉索特征集，并对斜拉索特征集进行预处理获取标准化特征集； S3、基于标准化特征集进行计算每根斜拉索的曲率偏移率O，并设置偏移阈值Oth与曲率偏移率O进行初步对比评估，判断当前每根斜拉索的张力状态； S4、在初步对比评估判断斜拉索张力失衡后，则进行耦合分析，进行计算输出综合动态响应强度Rdyn； S5、基于所获取的综合动态响应强度Rdyn与曲率偏移率O，进行综合计算输出斜拉索疲劳风险因子S，并设置第一风险阈值F1与第二风险阈值F2与斜拉索疲劳风险因子S进行二次对比评估，并基于二次对比评估结果进行风险等级划分。

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