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龙图腾网获悉眉山中车制动科技股份有限公司申请的专利一种城轨车辆架控制动单元获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN111891172B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010909127.0，技术领域涉及：B61H11/06；该发明授权一种城轨车辆架控制动单元是由全琼;李谋逵;胡玉梅;韦雪丽;尹买云;杜霞;张靖;李巧银;罗玮;汪沁;宋志勇;唐琦;胡小平设计研发完成，并于2020-09-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种城轨车辆架控制动单元在说明书摘要公布了：本发明公开了一种城轨车辆架控制动单元，包括电连接器、常用控制单元、随重阀、电空中继阀、减压阀、两位三通电磁阀、节流器以及多个压力采集及测试接头；在所述架控制动单元上设置有六个气路口，包括总风口、备用制动载荷口、空气弹簧压力口、停放制动输入口、停放制动输出口以及制动缸口；所述总风口通过塞门与常用控制单元,所述总风口与电空中继阀连接,所述总风口经减压阀、两位三通电磁阀后，与第三双向阀连接。本发明同时具备常用制动、紧急制动、备用制动载荷调整、紧急制动载荷调整、应急载荷信号生成、停放制动防叠加等功能，此外，本架控制动单元紧急制动采用机械式定杠杆比随重阀结构，为纯空气制动，响应速度快，安全性更高。

本发明授权一种城轨车辆架控制动单元在权利要求书中公布了：1.一种城轨车辆架控制动单元，其特征在于：包括电连接器（1）、常用控制单元（2）、随重阀（3）、电空中继阀（4）、减压阀（5）、两位三通电磁阀（6）、节流器（7）以及多个压力采集及测试接头； 在所述架控制动单元上设置有六个气路口，包括总风口（8）、备用制动载荷口（9）、空气弹簧压力口（10）、停放制动输入口（11）、停放制动输出口（12）以及制动缸口（13）； 所述总风口（8）通过塞门（14）与常用控制单元（2），所述常用控制单元（2）与第一双向阀（15）连接，所述第一双向阀（15）的一路与随重阀（3）连接，所述随重阀（3）与备用制动载荷口（9）连接，所述第一双向阀（15）的另一路与电空中继阀（4）连接； 所述总风口（8）与电空中继阀（4）连接，所述电空中继阀（4）输出制动缸压力一路至制动缸口（13），另一路与第二双向阀（16）连接，所述第二双向阀（16）的一路通过节流器（7）与停放制动输出口（12）连接，其另一路与停放制动输入口（11）连接； 所述总风口（8）经减压阀（5）、两位三通电磁阀（6）后，与第三双向阀（17）连接，所述第三双向阀（17）的一路与空气弹簧压力口（10）连接，其另一路分别与随重阀（3）以及电空中继阀（4）的定杠杆比随重阀（42）连接。

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