上海汽车电驱动有限公司;上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司陈登峰获国家专利权
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龙图腾网获悉上海汽车电驱动有限公司;上海电驱动股份有限公司;上海汽车电驱动工程技术研究中心有限公司申请的专利一种双驱动系统功率装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114286580B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011030559.0，技术领域涉及：H05K7/20；该发明授权一种双驱动系统功率装置是由陈登峰;陈雷;张舟云;叶茂;谢鸣锋;温小伟;许晨昊设计研发完成，并于2020-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种双驱动系统功率装置在说明书摘要公布了：本发明涉及一种双驱动系统功率装置，包括双驱动功率组件和散热组件，所述散热组件包括第一散热支撑板和第二散热支撑板，所述双驱动功率组件分为两组，且对称排列在第一散热支撑板的单面，所述第一散热支撑板和第二散热支撑板密封连接形成与两组功率组件对应的两个冷却通道。与现有技术相比，双驱动系统功率装置体积更小，散热效果更好，电感更小，且更方便自动化装配。
本发明授权一种双驱动系统功率装置在权利要求书中公布了：1.一种双驱动系统功率装置，其特征在于，包括双驱动功率组件（1）和散热组件，所述散热组件包括第一散热支撑板（2）和第二散热支撑板（3），所述双驱动功率组件（1）分为两组，且对称排列在第一散热支撑板（2）的单面； 所述第一散热支撑板（2）和第二散热支撑板（3）密封连接形成回流通道（34）和与两组功率组件（1）对应的两个冷却通道（23），两个冷却通道（23）位于第一散热板（2）未安装功率组件（1）的一面，回流通道（34）位于第二散热板（3）靠近第一散热板（2）的一面；两个冷却通道（23）均与回流通道（34）连通，两个冷却通道（23）的入口和回流通道（34）的出口位于散热组件的同侧，所述冷却通道（23）的入口和回流通道（34）的出口连接分流槽（33），分流器（4）位于分流槽（33）内；所述分流器（4）分流两个冷却通道（23）的冷却液，且阻隔冷却液与回流通道（34）的回流液。
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