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龙图腾网获悉南京航空航天大学申请的专利一种基于局部载荷状态一致的多参数疲劳试验谱编制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113987861B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111181807.6，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种基于局部载荷状态一致的多参数疲劳试验谱编制方法是由宋迎东;李亚松;孙志刚;牛序铭;彭秋洪;常亚宁设计研发完成，并于2021-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于局部载荷状态一致的多参数疲劳试验谱编制方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于局部载荷状态一致的多参数疲劳试验谱编制方法，包括以下步骤：根据有限元原理将多参数构件载荷谱转换为疲劳考核点的应力应变历程，求解局部应力应变与构件载荷的线性方程；根据离散的应力应变时间历程进行等效应力应变计算以及应力主轴方向的计算，得到等效应力应力应变时间历程以及应力主轴时间历程；选取典型的多轴载荷状态循环，以及确定相应的累积时间；计算原始载荷谱的总累积损伤，对上述步骤选取的多轴载荷状态循环相应的循环数进行优化搜索求解；对每一级载荷进行随机拼接，合成与原始载荷谱局部载荷状态一致、损伤一致的多参数疲劳试验谱。本发明实现了多参数疲劳试验载荷谱编制过程的损伤一致性和局部状态一致性。

本发明授权一种基于局部载荷状态一致的多参数疲劳试验谱编制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于局部载荷状态一致的多参数疲劳试验谱编制方法，其特征在于：包括以下步骤： 1根据有限元原理将多参数构件载荷谱转换为疲劳考核点的应力应变历程，并求解局部应力应变与构件载荷的线性方程； 2选取载荷时间间隔△t，对载荷时间历程进行等时间间隔离散划分，分别根据离散的应力应变时间历程进行等效应力应变计算以及应力主轴方向的计算，得到等效应力应力应变时间历程以及应力主轴时间历程； 3对等效应力应变历程以及应力主轴方向进行离散统计，选取典型的多轴载荷状态循环，以及确定相应的累积时间； 4根据多轴疲劳损伤模型计算原始载荷谱的总累积损伤，根据损伤一致性的原则对上述步骤选取的多轴载荷状态循环相应的循环数进行优化搜索求解； 所述步骤4具体为： 41利用多轴循环计数方法将构件原始多参数随机载荷历程转化为一系列应力、应变循环，并且获得各个循环内最大剪应变增量与最大剪应变平面上最大正应变增量，由此利用多轴疲劳损伤模型计算每个循环的疲劳损伤，并进行整个原始载荷谱的多轴损伤累积，由此得到原始载荷谱的多轴疲劳总损伤，如下表示： 其中，ni表示载荷循环的循环数，Ni表示载荷循环的多轴疲劳寿命； 42根据步骤3所统计的各个典型载荷状态循环所对应的总累计时间，确定每个状态循环之间的循环数之比，其表达式如下： 其中，m为步骤3选取的典型载荷状态循环总数；n1、n2、...、nm表示每个典型载荷状态循环的循环数，ttotal,1、ttotal,2、...、ttotal,m表示个典型载荷状态循环所对应的总累计时间； 43由于n1,n2,...,nm成比例，能够进行单变量优化搜索，优化目标为优化后每个典型状态循环谱块总损伤与原始载荷谱总损伤一致，优化后多参数谱块总损伤计算方法与步骤41一致，其优化目标函数如下： 其中，Dsquence表示原始载荷谱的多轴疲劳总损伤，Dblock,j表示每个典型载荷状态循环谱块的多轴疲劳总损伤； 由此，得到与原始载荷谱损伤一致的多参数载荷谱块的载荷幅值与循环数信息σjc,t,nj,j＝1,2,...,m进而得到构件外部载荷谱块信息Fjt,nj,j＝1,2,...,m，即 5对每一级载荷进行随机拼接，合成与原始载荷谱局部载荷状态一致、损伤一致的多参数疲劳试验谱。

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