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龙图腾网获悉长春一东汽车零部件制造有限责任公司申请的专利弹簧丧动双层活塞油缸获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114014198B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111456445.7，技术领域涉及：B66F3/24；该发明授权弹簧丧动双层活塞油缸是由张晓旭;张海铎;李丹;刘春雨;闫松;张迎新;王云鹤;顾潇鹏;刘相东;孙景学设计研发完成，并于2021-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本弹簧丧动双层活塞油缸在说明书摘要公布了：一种弹簧丧动双层活塞油缸，属于汽车零部件技术领域。本发明的目的是通过对液压缸内部结构的改进，采用弹簧的弹力特性，从而能够基本避免发生液压缸丧动问题的弹簧丧动双层活塞油缸。本发明活塞杆插在缸体内，活塞杆上端固定安装有驾驶室底轴套环，油路底座的底端固定安装有车体轴套环，在活塞杆伸入缸体内的中部设置有限位阻隔环，活塞杆下端伸入活塞内，并且活塞杆的底端有与活塞内径匹配的活塞杆端头，活塞上端有与活塞杆外径匹配的活塞端盖，在活塞内部底部放置有缓冲弹簧，活塞外壁中部通过密封环将活塞分为上油腔和下油腔。本发明结构简单，阻尼力可控，阻尼力可以根据需要调节弹簧刚度；解决了异响问题，降低阻尼力，避免液压缸行车时产生异响。

本发明授权弹簧丧动双层活塞油缸在权利要求书中公布了：1.一种弹簧丧动双层活塞油缸，活塞杆（1）插在缸体（3）内，活塞杆（1）上端固定安装有驾驶室底轴套环（2），油路底座（6）的底端固定安装有车体轴套环（5），其特征在于：在活塞杆（1）伸入缸体（3）内的中部设置有限位阻隔环（7），活塞杆（1）下端伸入活塞（13）内，并且活塞杆（1）的底端有与活塞（13）内径匹配的活塞杆端头（9），活塞（13）上端有与活塞杆（1）外径匹配的活塞端盖（12），在活塞（13）内部底部放置有缓冲弹簧（10），活塞（13）外壁中部通过密封环（11）将活塞（13）分为上油腔（8）和下油腔（14）；油路底座（6）内部结构及油路：在油路底座（6）上开有与外部油箱连通的进油通路（25）和回油通路（22），进油通路（25）与一号供油支路（18）连通，一号供油支路（18）与二号供油支路（15）连通，二号供油支路（15）内径大于一号供油支路（18）内径，在二号供油支路（15）与一号供油支路（18）连通处有球形油封（27），油压弹簧（28）一端顶在油路底座（6）内壁，另一端顶在球形油封（27）底端，二号供油支路（15）通过三号供油支路（17）与缸体（3）内的活塞（13）底端相通；回油通路（22）与一号回油支路（26）连通，一号回油支路（26）通过回油管路（4）与缸体（3）上端连通，一号回油支路（26）通过密封帽（21）封堵，密封帽（21）固定在油路底座（6）上，二号回油支路（23）内有回油活塞（20），回油活塞（20）的外壁套装有回油支路密封环（29），回油支路密封环（29）将二号回油支路（23）分为二号回油支路前腔和二号回油支路后腔，二号回油支路后腔与一号回油支路（26）连通，二号回油支路前腔与一号供油支路（18）连通，回油活塞（20）前端伸入一号供油支路（18）内并与球形油封（27）对应的顶杆（24）。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人长春一东汽车零部件制造有限责任公司，其通讯地址为：130103 吉林省长春市高新区超然街2555号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。