奇瑞商用车(安徽)有限公司胡鹏获国家专利权
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龙图腾网获悉奇瑞商用车(安徽)有限公司申请的专利一种48V系统低压蓄电池充电控制方法及汽车获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN114530913B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202210229100.6,技术领域涉及:H02J7/00;该发明授权一种48V系统低压蓄电池充电控制方法及汽车是由胡鹏;徐弋谦;段建峰;曹忠朋;张超设计研发完成,并于2022-03-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种48V系统低压蓄电池充电控制方法及汽车在说明书摘要公布了:本发明公开了一种48V系统低压蓄电池充电控制方法,在汽车启动后,发动机控制系统EMS调用低压蓄电池充电MAP来获取低压蓄电池的目标电压,并发送至CAN网络,DCDC变换器通过CAN网络获取低压蓄电池的目标电压并控制DCDC变换器输出目标电压为低压蓄电池充电;所述低压蓄电池充电MAP为预先标定的以充电电压为变量的充电关系表。本发明的优点在于:在不用EBS蓄电池传感器的基础上可以实现对于低压蓄电池的充电控制,节约成本的同时保证了控制可靠且具备高性价比;控制方案充分控制低压蓄电池的充电、放电以及能力回收、BSG助力等工况,整个充电控制逻辑更加可靠且满足低压蓄电池的充电控制的要求。
本发明授权一种48V系统低压蓄电池充电控制方法及汽车在权利要求书中公布了:1.一种48V系统低压蓄电池充电控制方法,其特征在于:在汽车启动后,发动机控制系统EMS调用低压蓄电池充电MAP来获取低压蓄电池的目标电压,并发送至CAN网络,DCDC变换器通过CAN网络获取低压蓄电池的目标电压并控制DCDC变换器输出目标电压为低压蓄电池充电;所述低压蓄电池充电MAP为预先标定的以充电电压为变量的充电关系表; 所述低压蓄电池充电MAP包括ChargMAP,所述ChargMAP为低压蓄电池初始电压、充电时间和充电目标电压之间的关系; 在车辆处于驱动工况时,EMS通过发动机控制系统EMS在系统刚上电时,通过EMS读取上电瞬间读取的电压值并将其作为低压蓄电池上电时的低压蓄电池的初始电压;EMS调用ChargMAP获取初始电压下随时间变化而变化的目标电压并将目标电压发送至CAN网络,DCDC变换器接收CAN网络上的目标电压并控制输出目标电压至低压蓄电池。
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