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龙图腾网获悉吉林大学申请的专利一种16+16大功率全动力换挡变速箱获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114439906B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210243606.2，技术领域涉及：F16H57/023；该发明授权一种16+16大功率全动力换挡变速箱是由陈东辉;钟孟华;杨逍;陈冲;卢霄;邢兰坤;常志勇;佟金;马云海;孙霁宇;郭丽;李默设计研发完成，并于2022-03-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种16+16大功率全动力换挡变速箱在说明书摘要公布了：一种16+16大功率全动力换挡变速箱，由主变速装置和副变速装置组成，主变速装置和副变速装置两部分通过电液控制换挡油缸控制湿式离合器的接合和分离，再通过若干对齿轮传动，实现前进挡位或后退挡位的切换，可形成16个前进挡和16个后退挡共32个挡位。变速箱的动力输入轴与主离合器输出轴相连接，变速箱的动力输出端与后桥中央传动输入轴相连接，将动力传到后桥。本发明的所有挡位均为动力换挡，即所有挡位都可以实现动力不中断换挡；全动力换挡变速箱的拖拉机行驶方向的切换也可以不中断动力，即动力换向。本发明结构紧凑，节省成本，换挡时间短，大大提高了作业效率。

本发明授权一种16+16大功率全动力换挡变速箱在权利要求书中公布了：1.一种16+16大功率全动力换挡变速箱，其特征在于：包括主变速装置、副变速装置和动力输出装置，主变速装置的输入端与主离合器输出轴连接，主变速装置的输出端与副变速装置的输入端连接，副变速装置的输出端与后桥中央传动的输入端连接；主变速装置内设有动力输入轴（S1）、二轴（S2）和三轴（S3），在发动机方向看，三根轴呈三角形排布；副变速装置设有四轴（S4）和五轴（S5），四轴（S4）与二轴（S2）同轴，两轴之间通过花键套连接，PTO轴（S6）与动力输入轴（S1）同轴，两轴之间通过花键套连接；第二十一齿轮（21）固接在动力输出轴（S7）上； 所述动力输入轴（S1）上自左至右依次安装有第一齿轮（1）、第一湿式离合器（C1）、第三齿轮（3）、第二湿式离合器（C2）、第六齿轮（6）和齿轮泵取力齿轮（12）；第一齿轮（1）和齿轮泵取力齿轮（12）固接在动力输入轴（S1）上，第一齿轮（1）右端面固接有外花键，摩擦片在外花键上滑动；第三齿轮（3）和第六齿轮（6）套接在动力输入轴（S1）上，第六齿轮（6）的左端面固接有外花键，摩擦片在外花键上滑动；第一湿式离合器（C1）和第二湿式离合器（C2）的外毂分别固接在第三齿轮（3）的左、右两端；电液控制换挡油缸分别控制第一湿式离合器（C1）与第一齿轮（1）连接、第二湿式离合器（C2）与第六齿轮（6）连接； 所述的二轴（S2）上自左至右依次安装有第二齿轮（2）、第三湿式离合器（C3）、第四齿轮（4）、第四湿式离合器（C4）、第七齿轮（7）、第九齿轮（9）和第十齿轮（10）；第七齿轮（7）、第九齿轮（9）和第十齿轮（10）固接在二轴（S2）上，第七齿轮（7）左端面固接有外花键，摩擦片在外花键上滑动；第二齿轮（2）和第四齿轮（4）套接在二轴（S2）上，第二齿轮（2）右端面固接有外花键，摩擦片在外花键上滑动；第三湿式离合器（C3）和第四湿式离合器（C4）的外毂分别固接在第四齿轮（4）的左、右两端；电液控制换挡油缸分别控制第三湿式离合器（C3）与第二齿轮（2）连接、第四湿式离合器（C4）与第七齿轮（7）连接； 所述的三轴（S3）上自左至右依次安装有第五湿式离合器（C5）、第五齿轮（5）、第六湿式离合器（C6）、第八齿轮（8）和第十一齿轮（11）；第十一齿轮（11）固接在三轴（S3）上；第五齿轮（5）和第八齿轮（8）套接在三轴（S3）上，第八齿轮（8）左端面固接有外花键，摩擦片在外花键上滑动第五湿式离合器（C5）和第六湿式离合器（C6）的外毂分别固接在第五齿轮（5）的左、右两端；电液控制换挡油缸控制第六湿式离合器（C6）与第八齿轮（8）连接； 所述的四轴（S4）上自左至右依次安装有第十三齿轮（13）、第七湿式离合器（C7）、第十五齿轮（15）、第八湿式离合器（C8）、第十七齿轮（17）、第十九齿轮（19）和第二十二齿轮（22），其中第十九齿轮（19）和第二十二齿轮（22）为双联齿轮；第十三齿轮（13）固接在四轴（S4）上，第十三齿轮（13）右端面固接有外花键，摩擦片在外花键上滑动；第十五齿轮（15）、第十七齿轮（17）、第十九齿轮（19）和第二十二齿轮（22）套接在四轴（S4）上，第十七齿轮（17）左端面固接有外花键，摩擦片在外花键上滑动；第七湿式离合器（C7）和第八湿式离合器（C8）的外毂分别焊接在第十五齿轮（15）的左、右两端；电液控制换挡油缸分别控制第七湿式离合器（C7）与第十三齿轮（13）连接、第八湿式离合器（C8）与第十七齿轮（17）连接。

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