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龙图腾网获悉徐州徐工环境技术有限公司申请的专利一种兼具底盘解耦和散热的液压系统及吸污车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115434972B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211205534.9，技术领域涉及：F15B13/02；该发明授权一种兼具底盘解耦和散热的液压系统及吸污车是由单龙;孙进;张凯;马辉设计研发完成，并于2022-09-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种兼具底盘解耦和散热的液压系统及吸污车在说明书摘要公布了：本发明公开了一种兼具底盘解耦和散热的液压系统及吸污车，包括：安装于吸污车上的液压油管路模块，液压油管路模块包括油箱、供油管路和回油管路，供油管路和回油管路的一端均连接油箱；包括动力泵和油路调节模块，油路调节模块包括比例流量控制阀，动力泵的一端通过供油管路连接油箱，另一端通过比例流量控制阀连接各动作执行机构；包括散热模块，所述散热模块一端通过回油管路连接油箱，其另一端通过回油管路连接油路调节模块。本发明与现有技术相比的优点在于：实现了液压系统与底盘解耦，并具有独立散热功能，减少泵源的使用，减少液压系统发热。

本发明授权一种兼具底盘解耦和散热的液压系统及吸污车在权利要求书中公布了：1.一种兼具底盘解耦和散热的液压系统，其特征在于，包括： 液压油管路模块（4），所述液压油管路模块（4）包括油箱（41）、供油管路（42）和回油管路（43），所述供油管路（42）和回油管路（43）的一端均连接油箱（41）； 动力泵（2）和油路调节模块（5），所述动力泵（2）的一端通过供油管路（42）连接油箱（41），另一端通过供油管路（42）连接油路调节模块（5），所述油路调节模块（5）包括比例流量控制阀（51），所述比例流量控制阀（51）的输入端连接动力泵（2）的输出端，其一输出端通过供油管路（42）连接臂架动作控制回路、罐体升降控制回路和罐体后门启闭控制回路的进油口； 散热模块（3），所述散热模块（3）一端通过回油管路（43）连接油箱（41），其另一端通过回油管路（43）连接油路调节模块（5）； 所述液压油管路模块（4）还包括散热支路（44）、回油支路Ⅰ（45）、回油支路Ⅱ（46）和回油支路Ⅲ（47），所述回油支路Ⅰ（45）、回油支路Ⅱ（46）和回油支路Ⅲ（47）的一端均连接回油管路（43），所述回油管路（43）的一端穿过散热模块（3）连接油箱（41），另一端连接臂架动作控制回路、罐体升降控制回路和罐体后门启闭控制回路的出油口； 所述油路调节模块（5）还包括第一溢流阀（52）、第二溢流阀（53）和二位三通电磁换向阀（54），所述二位三通电磁换向阀（54）设于回油支路Ⅰ（45）上，其输入端连接比例流量控制阀（51）的另一输出端，所述二位三通电磁换向阀（54）的一个输出端连接回油管路（43），其另一输出端连接散热支路（44），所述二位三通电磁换向阀（54）用于控制散热支路（44）的开闭，所述散热支路（44）的另一端连接散热模块（3）； 所述第一溢流阀（52）设于回油支路Ⅲ（47）上，其输入端连接动力泵（2）的输出端，其输出端通过回油支路Ⅲ（47）连接回油管路（43），所述第一溢流阀（52）用于限定供油管路（42）的最高工作压力。

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