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龙图腾网获悉杭州市市政工程集团有限公司申请的专利一种道路施工路面裂缝修补装置及方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115652754B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211241557.5，技术领域涉及：E01C23/09；该发明授权一种道路施工路面裂缝修补装置及方法是由沈万中;吕伟洪;钱翌晨;郭凯;郑宁;孙承龙;徐嘉顺设计研发完成，并于2022-10-11向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种道路施工路面裂缝修补装置及方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种道路施工路面裂缝修补装置及方法，属于市政工程领域。一种道路施工路面裂缝修补装置，一种道路施工路面裂缝修补装置，其特征在于：包括：盖体，至少由硬质材料制成，覆盖于已扩缝的裂缝上，与地面粘接，盖体开设有常闭的通料口；喷料组件，连接在盖体下端，所述修补装置安装完后喷料组件位于所述裂缝内，喷料组件包括在喷料时呈水平状态且与裂缝内壁密封地滑动连接的隔板，隔板将裂缝隔离成独立的上下两个腔室，隔板的密度小于填料的密度，隔板在填料完成后位于填料上侧，隔板在相对于裂缝滑动时对裂缝内壁施加压力；它可以实现安装快、填料受压实使得裂缝内无空隙、填料与装置分离使得修补寿命长。

本发明授权一种道路施工路面裂缝修补装置及方法在权利要求书中公布了：1.一种道路施工路面裂缝修补装置，其特征在于：包括： 盖体（1），至少由硬质材料制成，覆盖于已扩缝的裂缝上，与地面可拆连接，盖体（1）开设有常闭的通料口（15）；盖体（1）内部开通有从上至下依序连通的通料口（15）、容管腔（14）和容板腔（13）；容板腔（13）与裂缝连通；喷料组件（2）安装于容管腔（14）内；盖体（1）内部还开设有连通容板腔（13）和外界的通气道（16）； 喷料组件（2），连接在盖体（1）下端，所述修补装置安装完后喷料组件（2）位于所述裂缝内，喷料组件（2）包括在喷料时呈水平状态且与裂缝内壁密封地滑动连接的隔板（24），隔板（24）将裂缝隔离成独立的上下两个腔室，隔板（24）的密度小于填料的密度，隔板（24）在填料完成后位于填料上侧，隔板（24）在相对于裂缝滑动时对裂缝内壁施加压力；喷料组件（2）包括由柔性和或弹性材料制成的可伸缩的柔管（21）、由硬质材料制成的一对隔板（24）；柔管（21）上端可拆地连接于盖体（1）的下侧，并与料包（3）间接地连通；柔管（21）的下端为出口，出口处的柔管（21）的两个管壁由弹性材料制成，所述管壁具有相互贴合的趋势以构成鸭嘴式的单向出口；柔管（21）出口处的管壁下端对应地固定连接有封板（22），封板（22）由硬质材料制成，在自由状态下，柔管（21）出口管壁的两个封板（22）无缝地贴合；封板（22）外侧设置有转头（23）；转头（23）与对应的隔板（24）转动连接以使隔板（24）具有相互靠近或远离的运动能力，在自由状态下，两块隔板（24）之间通过可拆触点（26）可拆地相连，两块隔板（24）与转头（23）的转动具有弹性，隔板（24）始终具有向水平状态转动的趋势；两块隔板（24）在均保持水平状态时，与裂缝内壁无缝地抵接；隔板（24）的四周外缘均设置有由弹性材料制成的密封垫（25）；在柔管（21）的出口首次开启时，可拆触点（26）断开；在喷料时，柔管（21）内的内压超过柔管（21）的出口开启的压力阈值，隔板（24）保持水平状态，密封垫（25）受压缩并与裂缝内壁抵接； 料包（3），可拆地连接于盖体（1）上侧，料包（3）由柔性的囊构成，内部充满呈流质或半流质的填料，所述填料的量至少能够充满裂缝；料包（3）的出料口与通料口（15）对应，料包（3）受到的外压超过设定阈值后，料包（3）内的填料压迫通料口（15）开启。

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