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奇瑞汽车股份有限公司许威获国家专利权

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龙图腾网获悉奇瑞汽车股份有限公司申请的专利变速箱驻车器及车辆获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115789247B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211429446.7,技术领域涉及:F16H63/34;该发明授权变速箱驻车器及车辆是由许威;邢政;周卫卫设计研发完成,并于2022-11-15向国家知识产权局提交的专利申请。

变速箱驻车器及车辆在说明书摘要公布了:本申请提供一种变速箱驻车器及车辆,该变速箱驻车器中棘爪偏置结构将驻车棘爪偏置为与驻车齿轮分离;驻车摇臂包括固定端和自由端,驻车摇臂可绕固定端的轴线转动,第一驻车磁铁位于驻车摇臂的自由端的运动路径上;驻车杆的一端与自由端连接,另一端具有棘爪驱动部,棘爪驱动部与驻车棘爪相邻;其中,当自由端绕固定端的轴线向靠近第一驻车磁铁的方向转动,直至被第一驻车磁铁吸附时,带动驻车杆运动,使棘爪驱动部克服棘爪偏置结构的偏置力而推动驻车棘爪向靠近驻车齿轮的方向运动,直至驻车棘爪的凸出部卡入驻车齿轮的齿槽。该变速箱驻车器结构简单,成本较低,且驻车可靠性较高。

本发明授权变速箱驻车器及车辆在权利要求书中公布了:1.一种变速箱驻车器,其特征在于,所述变速箱驻车器包括:第一驻车磁铁20、驻车摇臂30、驻车杆40、驻车棘爪50、棘爪偏置结构60、控制单元100、驻车驱动电机80和减速结构90,所述驻车摇臂30具有磁性,所述驻车棘爪50具有凸出部501; 所述棘爪偏置结构60将所述驻车棘爪50偏置为与驻车齿轮10分离; 所述驻车摇臂30包括固定端301和自由端302,所述驻车摇臂30可绕所述固定端301的轴线转动,所述第一驻车磁铁20位于所述驻车摇臂30的所述自由端302的运动路径上; 所述驻车杆40的一端与所述自由端302连接,另一端具有棘爪驱动部401,所述棘爪驱动部401与所述驻车棘爪50相邻; 其中,当所述自由端302绕所述固定端301的轴线向靠近所述第一驻车磁铁20的方向转动,直至被所述第一驻车磁铁20吸附时,带动所述驻车杆40运动,使所述棘爪驱动部401克服所述棘爪偏置结构60的偏置力而推动所述驻车棘爪50向靠近驻车齿轮10的方向运动,直至所述驻车棘爪50的所述凸出部501卡入所述驻车齿轮10的齿槽101; 所述减速结构90具有减速输出轴904,所述驻车驱动电机80具有输出齿轮801,所述减速输出轴904的第一端9041与所述输出齿轮801通过齿轮传动连接,所述驻车摇臂30的固定端301具有第一安装孔3011,所述减速输出轴904的第二端9042安装在所述第一安装孔3011内,用于驱动所述驻车摇臂30绕所述固定端301的轴线转动; 所述固定端301的第一安装孔3011与所述减速输出轴904的第二端9042之间存在轴向活动空间,所述减速输出轴904驱动所述驻车摇臂30的自由端302转动至靠近所述第一驻车磁铁20时,所述轴向活动空间允许所述驻车摇臂30在磁性吸力的作用下相对所述减速输出轴904转动,而被所述第一驻车磁铁20吸附; 其中,所述驻车驱动电机80和所述第一驻车磁铁20分别与所述控制单元100电连接;当所述驻车摇臂30转动至与所述第一驻车磁铁20接触时,所述控制单元100检测到接触信号,并响应于所述接触信号停止对所述驻车驱动电机80供电。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人奇瑞汽车股份有限公司,其通讯地址为:241006 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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