深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心陆晔获国家专利权
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龙图腾网获悉深海技术科学太湖实验室;中国船舶科学研究中心申请的专利一种管状测量梁分段船模模态测量的试验方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115790583B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211508772.7,技术领域涉及:G01C21/16;该发明授权一种管状测量梁分段船模模态测量的试验方法是由陆晔;李立业;李龙;朱芸芸;魏子阳;王思雨;陈彧超;王琦彬;倪歆韵;苗玉基;谢春梅;许凌云设计研发完成,并于2022-11-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种管状测量梁分段船模模态测量的试验方法在说明书摘要公布了:一种管状测量梁分段船模模态测量的试验方法,包括步骤:一:准备分段式船模;二:在管状测量梁标记出初始节点;三:在地面设置相互平行的支架,将钢臂滑动安装于支架上表面;钢臂中部设置轴承套;四:将管状测量梁插入多个轴承套中心,分段式船模处于悬吊状态;五:移动钢臂调整悬吊点的位置位于初始节点位置;六:获得当前船模的频率和振型;七:调整初始节点位置至新的节点位置后重复步骤六;八:比较步骤六和七中频率大小;并找到准确的节点位置;九:悬吊点准确的节点位置进行模态测量。实现在寻找节点的过程便于更换悬吊点的位置,安全方便,省时省力同时悬吊点的位置可以覆盖整个测量梁,节点的位置准确,提高模态测量的准确性。
本发明授权一种管状测量梁分段船模模态测量的试验方法在权利要求书中公布了:1.一种管状测量梁分段船模模态测量的试验方法,其特征在于:包括以下步骤: 步骤一:建立分段式船体数值模型,通过模态计算获得分段式船体各阶模态弯曲节点位置; 确定缩尺比后根据分段式船体数值模型结构制造分段式船模,分段式船模的结构包括分段式船壳5,分段式船壳5内部沿船长方向间隔安装有多个框架,每个框架上端安装有固定支撑4,固定支撑4上端同时与沿船长方向设置的管状测量梁3连接; 步骤二:根据步骤一节点位置和缩尺比,换算分段式船模节点位置并在管状测量梁3标记出来,作为测试的多个初始节点位置; 步骤三:在地面间隔设置两个相互平行的支架2,将用于悬吊管状测量梁3的多个钢臂1长度方向两端分别滑动安装于两个支架2上表面,多个钢臂1相互平行,支架2长度方向与钢臂1长度方向垂直; 每个钢臂1长度方向中部安装有与管状测量梁3外壁面配合的轴承套12,轴承套12与初始节点位置对应;轴承套12用于吊装管状测量梁3,管状测量梁3与轴承套12的接触位置即为分段式船模的悬吊点的位置; 在管状测量梁3的表面粘贴加速度传感器,管状测量梁3与轴承套12的接触位置避开加速度传感器、加速度传感器连接线和固定支撑4; 步骤四:将分段式船模置于两个支架2之间,将管状测量梁3一端处依次插入多个轴承套12中心,并使分段式船模离开地面并处于悬吊状态; 步骤五:移动钢臂1调整轴承套12在管状测量梁3上的位置,使轴承套12与初始节点位置的管状测量梁3接触;此时悬吊点的位置即为初始节点位置; 步骤六:待分段式船模稳定后,用力锤敲击管状测量梁3,加速度传感器测得的信号输出至测试设备后,通过软件分析获得当前分段式船模的频率和振型; 步骤七:以初始节点位置为基准,同时调整该初始节点位置对应的轴承套12位置,使单个初始节点位置的轴承套12位置向初始节点位置一侧移动,调整每个初始节点位置至对应新的节点位置后,重复步骤六; 步骤八:比较步骤六中频率和步骤七中频率的大小; 当步骤六中频率最小则初始节点位置即为准确的节点位置; 当步骤七中最小频率小于步骤六中频率,以步骤七中出现最小频率的节点位置作为初始节点位置重复步骤七,直到最小频率不出现在新的节点位置后,找到准确的节点位置; 步骤九:以准确的节点位置为悬吊点的位置进行分段船模模态测量。
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