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龙图腾网获悉西安航天动力研究所申请的专利一种补燃发动机推力室混合头部声阻尼特性的计算方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115795734B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211584948.7，技术领域涉及：G06F30/17；该发明授权一种补燃发动机推力室混合头部声阻尼特性的计算方法是由汪广旭;谭永华;杨宝娥;杜昌昵;杨川川设计研发完成，并于2022-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种补燃发动机推力室混合头部声阻尼特性的计算方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种补燃发动机推力室混合头部声阻尼特性的计算方法，用于解决现有的混合头部声阻尼计算方法精度低，分析结果与实际情况差异较大的技术问题。首先，根据推力室燃气流道的结构参数，提取燃气流道的几何分块；接着将几何分块导入声学求解器中，得到各几何分块的声学求解域；之后，基于整流栅边界阻抗方程和喷嘴阻抗方程，以及背景平均流的源项方程，计算得到阻抗值及耗散源项；最后，将阻抗值和耗散源项分别施加在各自的计算域中，通过计算即可得到最优的补燃发动机推力室结构。

本发明授权一种补燃发动机推力室混合头部声阻尼特性的计算方法在权利要求书中公布了：1.一种补燃发动机推力室混合头部声阻尼特性的计算方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、根据补燃发动机推力室混合头部燃气流道的结构参数，提取燃气流道的几何分块；所述几何分块包括燃气流道的整流栅、喷嘴及燃烧室；所述结构参数包括整流栅孔径、相邻两孔中心轴线之间的距离、整流栅高度、喷嘴长径比及燃烧室内燃气的平均流速； S2、将步骤S1所述几何分块导入声学求解器中，各几何分块自动成为可单独定义的声学求解域，再定义各声学求解域中的燃气参数； S3、基于整流栅边界阻抗方程和喷嘴阻抗方程，结合步骤S2所述燃气参数，计算任一假定频率下的整流栅边界阻抗值及喷嘴阻抗值； S4、基于背景平均流的源项方程，结合各几何分块内燃气的平均流速，计算得到背景平均流的耗散源项； S5、将步骤S3得到的阻抗值赋予整流栅边界和喷嘴对应的几何面，并将步骤S4得到的耗散源项分别赋予步骤S2各声学求解域中，通过对每个声学求解域进行网格划分和求解，得到若干个复频率Ω和对应的声模态；所述复频率Ω的实部代表对应声模态下的固有声学频率，其虚部代表对应声模态频率信号的增长率；所述声模态包括一阶切向声模态、二阶切向声模态、一阶纵向声模态及二纵阶纵向声模态； S6、将每种声模态对应的固有声学频率输入声学求解器中，采用步骤S3至步骤S5的方法，计算得到每种声模态下新的整流栅边界阻抗值和喷嘴阻抗值，以及所有声模态下的计算声学频率； S7、如果所有声模态下计算声学频率和固有声学频率的误差均不超过1％，则进入步骤S8；否则，用步骤S6得到的计算声学频率替换步骤S3中的假定频率，返回步骤S3； S8、以步骤S6得到的计算声学频率为该声模态的对应声学频率，步骤S6得到的新的整流栅边界阻抗值和喷嘴阻抗值为该声模态对应的阻抗值，步骤S5得到的频率信号的增长率为计算增长率； S9、对步骤S8得到的计算增长率进行判断，如果增长率在-20％至-40％之间，则计算结束，得到最优的补燃发动机推力室结构；否则，修改补燃发动机推力室混合头部燃气流道的结构参数，返回步骤S1，直至得到最优的补燃发动机推力室结构。

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