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龙图腾网获悉浙江大学申请的专利一种航空发动机燃烧室的高精度模拟方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115994453B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310088180.2，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种航空发动机燃烧室的高精度模拟方法是由邵长孝;柴敏;罗坤;樊建人设计研发完成，并于2023-01-12向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种航空发动机燃烧室的高精度模拟方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种航空发动机燃烧室的高精度模拟方法，包括以下步骤：步骤1：输入航空发动机燃烧室入口处的燃油和空气流量；步骤2：燃烧室内雾化过程的模拟、蒸发过程的模拟以及燃烧过程的模拟；步骤3：判断燃烧室出口残差迭代是否完成，如果是，则进入下一步骤，否则返回步骤2；步骤4：输出航空发动机燃烧室出口处的参数。本发明的有益效果是：本发明能够实现雾化燃烧整体精度的大幅度提升，具有高精度特性，并且不需要根据具体的雾化燃烧工况进行参数调整的步骤，通用型强，能够满足航空发动机燃烧室迭代优化中的高精度需求。

本发明授权一种航空发动机燃烧室的高精度模拟方法在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机燃烧室的高精度模拟方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1：输入航空发动机燃烧室入口处的燃油和空气流量； 步骤2：燃烧室内雾化过程的模拟、蒸发过程的模拟以及燃烧过程的模拟； 步骤3：判断燃烧室出口残差迭代是否完成，如果是，则进入下一步骤，否则返回步骤2； 步骤4：输出航空发动机燃烧室出口处的参数； 在所述步骤2中，燃烧室内雾化过程的模拟采用LevelSet方法来追踪气液界面； 在所述LevelSet方法中，气液界面表示为一个光滑函数φx,t的零等值面，这个光滑函数通常取为符号距离函数： |Gx,t|＝|x-xΓ|， 其中t为时间，xΓ为距离x最短的界面上的点； 相界面的运动由如下输运方程确定： 其中u为流体速度；采用亚网格界面表征，即仅在相界面对网格进行细化； 采用半拉格朗日型输运格式，半拉格朗日格式是基于如下事实： 标量G应当在输运速度u的作用下沿着物质点的轨迹保持不变，在时刻tn+1通过位置xn+1的轨迹可以后向追踪到时刻tn＝tn+1-Δt，从而获得上一时刻的位置点xn，因此在位置xn+1的LS函数值Gn+1通过如下形式获得： Gn+1xn+1＝Gnxn 采用拉格朗日型的输运格式，在xn到xn+1之间求解一个常微分方程。

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