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龙图腾网获悉岚图汽车科技有限公司申请的专利颠簸路面下肌电感应防误触方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116243797B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310198364.4，技术领域涉及：G06F3/01；该发明授权颠簸路面下肌电感应防误触方法、装置、设备及存储介质是由郭阳东;司华超;张贵海;袁梦;武磊之设计研发完成，并于2023-03-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本颠簸路面下肌电感应防误触方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本申请涉及一种颠簸路面下肌电感应防误触方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆控制技术领域，包括获取车辆的实时振动值；根据所述实时振动值与预设的振动值区间之间的对应关系调整肌电感应识别算法的生物电信号阈值，得到修正后的生物电信号阈值，以供肌电感应识别算法基于所述修正后的生物电信号阈值控制座舱功能的启动。本申请通过车辆的行驶姿态振动值与振动值区间的对应关系来确定车辆是否行驶在颠簸路面上，并对行驶在颠簸路面上的肌电感应识别算法的信号阈值进行修正，以避免肌电感应在颠簸路面下的指令误识别，进而有效防止颠簸路面下肌电感应的误触发，且无需对肌电波形进行重复滤波，有效减少了肌电感应的识别时长。

本发明授权颠簸路面下肌电感应防误触方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种颠簸路面下肌电感应防误触方法，其特征在于，包括以下步骤： 获取车辆的实时振动值； 根据所述实时振动值与预设的振动值区间之间的对应关系调整肌电感应识别算法的生物电信号阈值，得到修正后的生物电信号阈值，以供肌电感应识别算法基于所述修正后的生物电信号阈值控制座舱功能的启动；所述实时振动值包括车辆的实时垂向振幅值和实时振动频率值，所述生物电信号阈值包括肌电信号振幅阈值和肌电信号频率阈值，所述振动值区间包括振幅值区间和频率值区间，所述振幅值区间包括与车辆行驶于平顺路面时对应的第一振幅值区间、与车辆行驶于颠簸路面时对应的第二振幅值区间以及与车辆处于静止状态时对应的第三振幅值区间，所述频率值区间包括与车辆行驶于平顺路面时对应的第一频率值区间、与车辆行驶于颠簸路面时对应的第二频率值区间以及与车辆处于静止状态对应的第三频率值区间； 其中，所述根据所述实时振动值与预设的振动值区间之间的对应关系调整肌电感应识别算法的生物电信号阈值，得到修正后的生物电信号阈值，包括： 当所述实时垂向振幅值位于第一振幅值区间时，基于所述实时垂向振幅值以及与所述第一振幅值区间对应的修正系数确定出第一振幅调整量； 基于所述第一振幅调整量调整肌电感应识别算法的肌电信号振幅阈值，得到修正后的第一肌电信号振幅阈值； 当所述实时垂向振幅值位于第二振幅值区间时，基于所述实时垂向振幅值以及与所述第二振幅值区间对应的修正系数确定出第二振幅调整量； 基于所述第二振幅调整量调整肌电感应识别算法的肌电信号振幅阈值，得到修正后的第二肌电信号振幅阈值； 当所述实时垂向振幅值位于第三振幅值区间时，将肌电感应识别算法的肌电信号振幅阈值作为修正后的第三肌电信号振幅阈值； 当所述实时振动频率值位于第一频率值区间时，基于所述实时振动频率值以及与所述第一频率值区间对应的修正系数确定出第一频率调整量； 基于所述第一频率调整量调整肌电感应识别算法的肌电信号频率阈值，得到修正后的第一肌电信号频率阈值； 当所述实时振动频率值位于第二频率值区间时，基于所述实时振动频率值以及与所述第二频率值区间对应的修正系数确定出第二频率调整量； 基于所述第二频率调整量调整肌电感应识别算法的肌电信号频率阈值，得到修正后的第二肌电信号频率阈值； 当所述实时振动频率值位于第三频率值区间时，将肌电感应识别算法的肌电信号频率阈值作为修正后的第三肌电信号频率阈值。

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