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龙图腾网获悉重庆昊丰汽车零部件有限公司申请的专利一种集成式缓扭减振器及车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116592092B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310652390.X，技术领域涉及：F16F15/123；该发明授权一种集成式缓扭减振器及车辆是由黄鹏;蒋江东;刘朝阳;朱双;孙勤超;吴建聪设计研发完成，并于2023-06-02向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种集成式缓扭减振器及车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种集成式缓扭减振器及车辆，集成式缓扭减振器包括从动盘、与从动盘紧固相连的减振盘、布置在从动盘和减振盘之间的盘毂、弹簧组件以及橡胶组件，盘毂沿周向布置有两个对称布置的第一缺口、两个对称布置的第二缺口，从动盘、减振盘上分别布置有与第一缺口正对布置的第一容置孔、第三容置孔，从动盘、减振盘上分别布置有与第二缺口正对布置的第二容置孔、第四容置孔；第一容置孔、第一缺口、第三容置孔共同形成第一容纳空间，所述弹簧组件布置在第一容纳空间中，第二容置孔、第二缺口、第四容置孔共同形成第二容纳空间，所述橡胶组件布置在第二容纳空间中，本发明中的减振器能够直接与曲轴连接，结构更简单，效率更高。

本发明授权一种集成式缓扭减振器及车辆在权利要求书中公布了：1.一种集成式缓扭减振器，其特征在于，包括从动盘1、与所述从动盘1紧固相连的减振盘7、布置在所述从动盘1和减振盘7之间的盘毂3、弹簧组件100以及橡胶组件200，所述从动盘1具有用于连接发动机曲轴的第一连接结构13，所述盘毂3具有用于连接变速箱输入轴的第三连接结构； 所述盘毂3沿周向布置有两个对称布置的第一缺口31、两个对称布置的第二缺口32，所述从动盘1、减振盘7上分别布置有与所述第一缺口31正对布置的第一容置孔11、第三容置孔71，所述从动盘1、减振盘7上分别布置有与所述第二缺口32正对布置的第二容置孔12、第四容置孔72； 所述第一容置孔11、第一缺口31、第三容置孔71共同形成第一容纳空间，所述弹簧组件100布置在所述第一容纳空间中，所述第二容置孔12、第二缺口32、第四容置孔72共同形成第二容纳空间，所述橡胶组件200布置在所述第二容纳空间中； 当所述发动机曲轴带动所述从动盘1转动时在所述弹簧组件100、橡胶组件200的弹性驱使下能够驱动盘毂3带动变速箱输入轴转动； 所述从动盘1的外侧面呈阶梯状结构和或平滑过渡的结构。

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