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龙图腾网获悉东风汽车底盘系统有限公司申请的专利一种轴承毂的加工工装及其加工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116765865B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310754592.5，技术领域涉及：B23Q3/00；该发明授权一种轴承毂的加工工装及其加工方法是由朱仕海;王正伟;朱仁斌;熊亘;莫小斌;何鹏程设计研发完成，并于2023-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种轴承毂的加工工装及其加工方法在说明书摘要公布了：本发明属于机械加工技术领域，提供了一种轴承毂的加工工装及其加工方法，该工装包括Op10序工装、Op20序工装；所述Op20序工装包括底板、第一工位、第二工位；所述第一工位包括固定安装在所述底板上的第一底座，所述第一底座上固定安装有多组第五升降机构、两个定位块、与轴承毂相适配的第一定位销；所述第五升降机构的升降端固定连接有第五压头；所述第二工位包括固定安装在所述底板上的：第二底座、辅助挡块、限位块；所述限位块上固定安装有第四升降机构，所述第四升降机构的升降端固定连接有第四压头。该工装可以将轴承毂的三道工序集中到两套夹具上，并成功的解决了轴承毂孔径加工一致性和钻斜油孔的空间角度问题。

本发明授权一种轴承毂的加工工装及其加工方法在权利要求书中公布了：1.一种轴承毂的加工方法，其特征在于，包括如下步骤： S1、将轴承毂（3）吊装到Op10序工装（1）上，使得轴承毂（3）与Op10序工装（1）夹紧可靠，Op10序工装（1）由上料工位（4）旋转交换进入工作工位（5），进行CNC加工，加工顺序是：铣直槽（310）→铣两端10°斜面（320）→钻铰Φ30销孔（330）→托盘旋转180°→加工4-Φ28通孔（340）→托盘旋转180°，加工完成后Op10序工装（1）由工作工位（5）旋转交换至上料工位（4），卸下轴承毂（3），其中，Op10序工装（1）在工作工位（5）工作的同时进行Op20序工装（2）的上料和夹紧； S2、Op20序工装（2）由上料工位（4）旋转交换至工作工位（5），然后进行CNC加工，加工顺序是：粗，半精铣六方端面（350）→粗镗Φ110轴承孔（360）→托盘旋转180°→粗精铣圆柱端面（380）及孔口倒角→钻Φ8.5斜油孔（390）并攻Rc18螺纹孔→托盘旋转180°→半精镗Φ110轴承孔（360）→精铰Φ110轴承孔（360）→精铣六方端面（350）及钻孔6-M10螺纹孔（370），其中，Op20序工装（2）在工作工位（5）工作的同时进行Op10序工装（1）的上料和夹紧； S3、加工完成后Op20序工装（2）由工作工位（5）旋转交换至上料工位（4），然后卸下Op20序工装（2）的第一工位和第二工位上的轴承毂（3），并将第一工位卸下的轴承毂（3）夹紧到第二工位上，然后将Op10序工装（1）卸下的轴承毂（3）夹紧到第一工位上，重复S1、S2的步骤交替循环进行加工； 所述Op10序工装（1）包括底板，所述底板上固定安装有第一限位件（110）、第二限位件（120）、第三限位件（130）、两个第四限位件（140）； 所述第一限位件（110）上固定安装有第一升降机构（112），所述第一升降机构（112）的升降端固定连接有第一压头（113），所述第一限位件（110）侧壁上贯穿设有第一螺孔，所述第一螺孔内螺接有第一螺杆（114）； 所述第二限位件（120）上固定安装有第二升降机构（122），所述第二升降机构（122）的升降端固定连接有第二压头（123），所述第二限位件（120）侧壁上贯穿设有第二螺孔，所述第二螺孔内螺接有第二螺杆（124）； 所述第三限位件（130）上固定安装有第三升降机构（132），所述第三升降机构（132）的升降端固定连接有第三压头（133）； 所述Op20序工装（2）包括底板、第一工位、第二工位； 所述第一工位包括固定安装在所述底板上的第一底座（210），所述第一底座（210）上固定安装有多组第五升降机构（250）、至少两个定位块（260）、与轴承毂（3）相适配的第一定位销（270）； 所述第一定位销（270）设置于两个所述定位块（260）之间； 所述第五升降机构（250）的升降端固定连接有第五压头（251）； 所述第二工位包括固定安装在所述底板上的：第二底座（220）、辅助挡块（230）、限位块（240）； 所述第二底座（220）靠近所述辅助挡块（230）的一侧形成有第一斜面（221），所述第一斜面（221）上固定设有第二定位销（222），所述第二定位销（222）上设有插接口，所述插接口内可拆卸式插接有活动轴（223），所述活动轴（223）远离所述插接口一端固定连接有用于按压轴承毂（3）的压板（224）； 所述辅助挡块（230）靠近所述第二底座（220）一侧形成有第二斜面（231），所述第一斜面（221）与所述第二斜面（231）共同构成与轴承毂（3）相适配的夹角结构； 所述限位块（240）上固定安装有第四升降机构（241），所述第四升降机构（241）的升降端固定连接有第四压头（242）。

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