赛力斯汽车有限公司崔环宇获国家专利权
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龙图腾网获悉赛力斯汽车有限公司申请的专利动力切换方法、动力切换装置以及混合动力车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116749947B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310785059.5，技术领域涉及：B60W20/20；该发明授权动力切换方法、动力切换装置以及混合动力车辆是由崔环宇;黄大飞;刘小飞;滕国刚;梁源;师合迪;李良浩设计研发完成，并于2023-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。
本动力切换方法、动力切换装置以及混合动力车辆在说明书摘要公布了：本申请涉及一种动力切换方法、动力切换装置以及混合动力车辆。动力切换方法包括：车辆控制模块响应于获取第一切换指令，控制发电机以及离合器进行初始化；控制曲轴当前扭矩提升至第一曲轴扭矩以及完成离合器转速闭环控制；解析完成切换并联模式需求的第二曲轴扭矩以及离合器控制模块的目标电参数，基于第二曲轴扭矩调节发动机当前扭矩以及发电机当前扭矩，目标电参数用于调控离合器当前压力；其中，第二曲轴扭矩大于第一曲轴扭矩；响应于发电机、发动机以及离合器符合预设完成条件，判定完成扭矩动力切换。采用本方法能够优化动力切换过程，提高整车扭矩切换效率，有利于缩短切换至并联模式的时间，提高动力响应的及时性。
本发明授权动力切换方法、动力切换装置以及混合动力车辆在权利要求书中公布了：1.一种动力切换方法，其特征在于，所述动力切换方法包括： 车辆控制模块响应于获取第一切换指令，控制发电机以及离合器进行初始化以实现发动机预调速以及离合器充油；其中，第一切换指令用于指示将车辆工作模式切换为并联模式； 控制曲轴当前扭矩提升至第一曲轴扭矩以及完成离合器转速闭环控制，以离合器与转速彼此反馈并彼此控制，转速包括发动机当前转速、车速； 解析完成切换并联模式需求的第二曲轴扭矩以及离合器控制模块的目标电参数，基于所述第二曲轴扭矩调节发动机当前扭矩以及发电机当前扭矩，所述目标电参数用于调控离合器当前压力；其中，所述第二曲轴扭矩大于所述第一曲轴扭矩； 响应于发电机、发动机以及离合器符合预设完成条件，判定完成扭矩动力切换。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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