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龙图腾网获悉中国人民解放军国防科技大学申请的专利电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117689075B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311727211.0，技术领域涉及：G06Q10/04；该发明授权电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法和系统是由吴韬;宣齐天;刘春生;常超;王怀习;马春来;沈哲贤;王红军设计研发完成，并于2023-12-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法和系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法和系统，涉及换电站选址技术领域。本发明获取换电网络的数据，其中换电网络的数据包括换电站数据、换电请求数据和长途补贴数据；基于换电网络的数据，以最小化总社会成本为目标构建换电站部署和电池请求分配优化模型，其中，总社会成本为换电站的部署成本、电动汽车行驶成本、长途补贴成本三者之和；求解换电站部署和电池请求分配优化模型，得到优化部署的换电站的数量、换电站的部署位置和分配给部署在位置m的换电站的换电请求集合Nm。本发明在构建换电站部署和电池请求分配优化模型时，考虑了部署成本、行驶成本和长途补贴成本，能有效降低换电总社会成本，同时改善用户体验、提供友好的换电服务。

本发明授权电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车换电站部署和电池请求分配的方法，其特征在于，包括： S1、获取换电网络的数据，其中换电网络的数据包括换电站数据、换电请求数据和长途补贴数据； S2、基于换电网络的数据，以最小化总社会成本为目标构建换电站部署和电池请求分配优化模型，其中，总社会成本为换电站的部署成本、电动汽车行驶成本、长途补贴成本三者之和； S3、求解换电站部署和电池请求分配优化模型，得到优化部署的换电站的数量、换电站的部署位置和分配给部署在位置m的换电站的换电请求集合Nm； 其中，所述换电站部署和电池请求分配优化模型包括目标函数和约束条件，其表达式如下： 其中， 式中，ctotal表示对于部署的所有换电站的总社会成本；表示部署在位置m的换电站的总社会成本；N表示所有的换电请求的集合；Nm是由部署在位置m的换电站服务的换电请求集合，Nm′是由部署在位置m′的换电站服务的换电请求集合，M表示部署有换电站的位置集合，m,m′∈M,m≠m′；Rmax表示换电站的最大服务范围；Lm表示换电站存储的最大电池数目；表示发出换电请求n的车主行驶至部署在位置m的换电站的行驶成本；pn表示发出换电请求n的车主每公里行驶成本；dmn表示部署在位置m的换电站与发出换电请求n车主位置之间的距离；表示换电请求n的车主行驶至部署在位置m的换电站的行驶补贴；表示电动汽车驾驶员对驶往远离的换电站的最大容忍距离；w表示每多行驶一公里的补贴成本；fm表示部署在位置m的换电站的总经济成本；表示建设成本；表示土地成本；G表示建筑位置坐标集合； 目标函数的优化变量是M、Nm和G；约束条件6a和6b确保所有电动汽车的换电请求得到满足并且每个换电请求只能由一个换电站服务，约束条件6c表示一个换电站所能服务的换电请求数量应小于其最大电池数量Lm。

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