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龙图腾网获悉大连船舶重工集团有限公司;中船大连造船厂产业发展有限公司申请的专利一种具有折叠回转及锁止功能的新型风帆基座获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118579244B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-29发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410770624.5，技术领域涉及：B63H9/06；该发明授权一种具有折叠回转及锁止功能的新型风帆基座是由片成荣;徐鑫;张义明;冷显威;运起光;杜世兴;吉航;杨博;王维义;丛亮;李维佳;陈舒晗设计研发完成，并于2024-06-14向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种具有折叠回转及锁止功能的新型风帆基座在说明书摘要公布了：本发明属于船舶风帆领域，涉及一种具有折叠回转及锁止功能的新型风帆基座。具有折叠回转及锁止功能的新型风帆基座，其特征在于：包括，带动帆叶1俯仰的折叠机构100；将风帆1在直立及倾倒状态下固定的锁止机构200；带动帆叶1绕其轴回转的回转机构300及连接帆叶1及甲板的基座结构400；其中回转机构300设置在折叠机构100上部，折叠机构100、锁止机构200分别与基座结构400耦合；风帆1在直立及倾倒状态下共用一套锁止机构200。本发明的风帆基座维护容易，结构简单，结构设计合理，功能更多，操作安全性和船舶适用性高。

本发明授权一种具有折叠回转及锁止功能的新型风帆基座在权利要求书中公布了：1.一种具有折叠回转及锁止功能的风帆基座，其特征在于：包括，带动帆叶1俯仰的折叠机构100；将帆叶1在直立及倾倒状态下固定的锁止机构200；带动帆叶1绕其轴回转的回转机构300及连接帆叶1及甲板的基座结构400；其中回转机构300设置在折叠机构100上部，折叠机构100、锁止机构200分别与基座结构400耦合；帆叶1在直立及倾倒状态下共用一套锁止机构200；所述回转机构300包括：回转支承301；连接帆叶1和回转支承301的回转支承上部结构302；帆叶1与回转支承上部结构302通过回转支承随动螺栓303固定连接；回转支承301下部设置有回转支承下部结构304；回转支承301下部与回转支承下部结构304通过回转支承固定螺栓305固定连接； 回转支承301为筒状轴承结构，实现对帆叶1和回转支承下部结构304的支撑过渡作用；回转支承301内置回转驱动马达306；回转驱动马达306设置在回转马达安装平台307上；回转支承上部结构302内壁设置有回转齿圈308；回转驱动马达306轴连接有与回转齿圈308啮合的回转驱动齿轮309； 回转支承下部结构304的底部设置回转驱动设备间310作为回转驱动马达306的检修空间；回转驱动设备间310顶部为圆形口，底部为方形口，中间立面为曲面过渡结构；所述折叠机构100包括：设置在基座结构400下部的油缸座铰轴101；设置在回转机构300下部的油缸杆铰轴103；油缸本体102设置在油缸座铰轴101与油缸杆铰轴103之间；油缸本体102的油缸缸筒112底部与油缸座铰轴101铰接；油缸本体102的油缸活塞杆113顶部与油缸杆铰轴103铰接；油缸本体102有多个； 其中，油缸座铰轴101连接油缸缸筒112和基座结构400，实现油缸本体102绕油缸杆铰轴103转动；油缸活塞杆113全部收回时，帆叶1处于直立状态，油缸活塞杆113全部伸出时，帆叶1处于倾倒回收状态；油缸杆铰轴103连接油缸活塞杆113和回转机构300，实现回转机构300随帆叶1一同倾倒或直立过程中，油缸活塞杆113和回转机构300可相对转动；所述基座结构400包括基座框架401；基座框架401侧壁上设置有基座限位块402；基座框架401顶部设置有卡爪驱动机构支座403、基座卡凸404；所述锁止机构200包括：连接基座结构400与回转机构300的俯仰转轴201；固定设置在回转机构300底部的止挡臂202；设置在止挡臂202底部的止挡臂卡凸203；设置在回转机构300上的驱动设备间卡凸311；设置在基座结构400顶部的卡爪驱动机构205；及设置在卡爪驱动机构205上的锁止卡爪206； 回转驱动设备间310设置驱动设备间卡凸311，锁止卡爪206可在帆叶1处于直立和倾倒状态下，分别与驱动设备间卡凸311和止挡臂卡凸203啮合，实现机械锁止功能；卡爪驱动机构205实现对锁止卡爪206沿卡爪驱动机构支座403的水平移动，实现锁止卡爪206与止挡臂卡凸203、基座卡凸404的机械啮合和脱离；俯仰转轴（201）为2个短轴，分别位于基座框架（401）和回转驱动设备间（310）两侧，对称布置；止挡臂（202）及止挡臂卡凸（203）各为1个，止挡臂（202）设置在回转驱动设备间（310）底部；驱动设备间卡凸（311）为1个，设置在驱动设备间（310）侧壁上。

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