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龙图腾网获悉哈尔滨工业大学申请的专利航空轴承保持架引导面润滑油膜厚度超声测量方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119334279B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411361088.X，技术领域涉及：G01B17/02；该发明授权航空轴承保持架引导面润滑油膜厚度超声测量方法及系统是由古乐;贺彦搏;汪剑云;于海德;张玉新;张传伟;王黎钦设计研发完成，并于2024-09-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空轴承保持架引导面润滑油膜厚度超声测量方法及系统在说明书摘要公布了：一种航空轴承保持架引导面润滑油膜厚度超声测量方法及系统，属于轴承润滑油膜厚度测量技术领域。本发明针对现有方法不能准确测量航空轴承保持架引导面润滑油膜厚度的问题。包括通过超声换能器向轴承保持架引导面发射超声波；采集初始参考信号和测量信号进行线性调频Z变换，得到保持架引导面传递函数；结合多层介质结构超声传递模型获得保持架涂层滞后相位与传递函数之间的映射关系；设定油膜厚度的估计范围；再基于所述映射关系，计算估计范围内油膜厚度估计值对应的保持架涂层滞后相位；对所有保持架涂层滞后相位进行线性拟合，提取拟合误差最小值对应的油膜厚度估计值作为油膜厚度最终测量值。本发明用于油膜厚度测量。

本发明授权航空轴承保持架引导面润滑油膜厚度超声测量方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种航空轴承保持架引导面润滑油膜厚度超声测量方法，其特征在于包括， 将超声换能器布置在航空轴承套圈上，向轴承保持架引导面发射超声波； 在航空轴承启动前，采集航空轴承套圈-空气界面的反射信号，作为初始参考信号；在航空轴承运行过程中，采集轴承保持架引导面的反射信号作为测量信号； 对所述初始参考信号与测量信号进行线性调频Z变换，得到保持架引导面传递函数；再结合多层介质结构超声传递模型获得保持架涂层滞后相位与保持架引导面传递函数之间的映射关系； 根据航空轴承运行工况，设定航空轴承套圈与保持架涂层之间油膜厚度的估计范围；再基于所述映射关系，计算所述估计范围内不同油膜厚度估计值对应的保持架涂层滞后相位； 对所有保持架涂层滞后相位进行线性拟合，提取拟合误差最小值对应的油膜厚度估计值作为油膜厚度最终测量值； 基于多层介质结构超声传递模型的保持架引导面传递函数表示为： 式中R为保持架引导面传递函数，R12为超声波在航空轴承套圈-油膜界面的反射系数，R23为油膜-保持架涂层界面的反射系数，R34为保持架涂层-保持架界面的反射系数，f为超声波频率，d2为油膜厚度，c2为超声波在润滑油膜中的声速，Δβ为保持架涂层滞后相位。

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