中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院杨贵强获国家专利权
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龙图腾网获悉中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院申请的专利主起落架舱门联动组件和飞机获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223148682U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422426119.7,技术领域涉及:B64C25/10;该实用新型主起落架舱门联动组件和飞机是由杨贵强;陈勇;徐文岷设计研发完成,并于2024-10-08向国家知识产权局提交的专利申请。
本主起落架舱门联动组件和飞机在说明书摘要公布了:本实用新型涉及主起落架舱门联动组件和飞机。主起落架舱门联动组件包括:舱门组件,依次包括上舱门、中舱门和下舱门,上舱门的第一端枢转地连接到飞机的机体,并且还包括上舱门连杆,在两端处以枢转方式连接,并且上舱门的中间部段经由上舱门连杆枢转地连接到主起落架,使得上舱门遵循主起落架的收起和下放运动而随动,中舱门固定到主起落架的外筒的中间部段,下舱门的第一端处包括下舱门延伸部,朝向中舱门并且朝向主起落架延伸,下舱门延伸部的中间部段枢转地连接到中舱门;以及联动连杆组件,整体上在两端处以枢转方式连接,下舱门延伸部经由联动连杆组件枢转地连接到上舱门连杆的中间部段,使得下舱门遵循主起落架的收起和下放运动而随动。
本实用新型主起落架舱门联动组件和飞机在权利要求书中公布了:1.一种主起落架舱门联动组件,用于飞机的主起落架3,其特征在于,所述主起落架舱门联动组件1包括: 舱门组件100,所述舱门组件100依次包括上舱门110、中舱门120和下舱门130,并且在所述主起落架3处于收起位置的情况下,所述舱门组件100在所述主起落架3下方整体地形成用于所述主起落架3的舱门, 其中,所述上舱门110的第一端枢转地连接到所述飞机的机体,并且还包括上舱门连杆111,所述上舱门连杆111在两端处以枢转方式连接,并且所述上舱门110的中间部段经由所述上舱门连杆111枢转地连接到所述主起落架3,使得所述上舱门110遵循所述主起落架3的收起运动和下放运动而随动, 其中,所述中舱门120固定到所述主起落架3的外筒的中间部段, 其中,所述下舱门130的第一端处包括下舱门延伸部131,所述下舱门延伸部131朝向所述中舱门120并且朝向所述主起落架3延伸,所述下舱门延伸部131的中间部段枢转地连接到所述中舱门120;以及 联动连杆组件200,所述联动连杆组件200整体上在两端处以枢转方式连接,所述下舱门延伸部131经由所述联动连杆组件200枢转地连接到所述上舱门连杆111的中间部段,使得所述下舱门130遵循所述主起落架3的收起运动和下放运动而随动。
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