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龙图腾网获悉温州日益机电科技有限公司申请的专利一种车用高精度空气流量计获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223154317U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422510340.0，技术领域涉及：G01F1/684；该实用新型一种车用高精度空气流量计是由杨鑫;邵万曙;刘明远;黄兆泼;周海军;林甲增设计研发完成，并于2024-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车用高精度空气流量计在说明书摘要公布了：本申请公开了一种车用高精度空气流量计，其中车用高精度空气流量计的本体长度方向上形成有由第五凸条分隔开的第一腔体和第二腔体；第二腔体由围挡分隔形成一引流气道和一U形的测量气道；本体上沿宽度方向延伸还形成有进风通道与引流气道和测量气道进口端连通；测量芯片嵌装于测量气道内，用于检测通过测量气道内的空气流量,采用芯片式传感器，线路板嵌装于第一腔体内，线路板上设置有主控芯片；主控芯片通过线路板上的电路与测量芯片通信连接；盖板盖设在本体上用于将第一腔体、引流气道和测量气道在本体厚度方向的敞口进行封闭，具有计量精度高，线性稳定性好的优点。

本实用新型一种车用高精度空气流量计在权利要求书中公布了：1.一种车用高精度空气流量计，其特征在于，包括： 本体（1），长度方向上形成有由第五凸条（102）分隔开的第一腔体（101）和第二腔体（104）；所述第二腔体（104）由围挡（108）分隔形成一引流气道（106）和一U形的测量气道（105）；所述本体（1）上沿宽度方向延伸还形成有进风通道（109）与所述引流气道（106）和所述测量气道（105）进口端连通；所述本体（1）上还形成有缺角（107），所述引流气道（106）和所述测量气道（105）的末端分别开口于所述缺角（107）相邻两侧壁； 测量芯片（6），嵌装于所述测量气道（105）内，用于检测通过所述测量气道（105）内的空气流量； 线路板（4），嵌装于所述第一腔体（101）内，所述线路板（4）上设置有主控芯片（5）；所述主控芯片（5）通过所述线路板（4）上的电路与所述测量芯片（6）通信连接； 盖板（2），盖设在所述本体（1）上用于将所述第一腔体（101）、所述引流气道（106）和所述测量气道（105）在所述本体（1）厚度方向的敞口进行封闭； 所述围挡（108）由平行于所述进风通道（109）内空气流动方向且间距设置的第二凸条（1082）和第四凸条（1084）、垂直于所述进风通道（109）内空气流动方向且间距设置的第一凸条（1081）和第三凸条（1083）封闭合围构成； 所述进风通道（109），具有间距设置的第一侧壁（1091）、第二侧壁（1092）、与所述第一侧壁（1091）连接且末端朝向所述第二侧壁（1092）倾斜的第三侧壁（1093），所述第二侧壁（1092）与所述引流气道（106）同侧的侧壁共面；所述第三侧壁（1093）具有将由所述进风通道（109）进入的空气导向所述引流气道（106）的趋势；所述第三侧壁（1093）末端与所述测量气道（105）进口的相邻侧壁相交且交接处具有圆弧（1094）； 所述测量气道（105）底面高于所述进风通道（109）底面且两者具有高度差e，所述进风通道（109）底面与所述引流气道（106）底面共面； 所述第一凸条（1081）朝向所述进风通道（109）的侧面为朝向所述进风通道（109）的凸弧形面，所述测量气道（105）和所述进风通道（109）底面由一反激面（1051）衔接，所述反激面（1051）在所述进风通道（109）底面的投影为三角形且三角形朝向所述进风通道（109）的角与所述圆弧（1094）相交，该角的两边线分别与所述凸弧形面在所述进风通道（109）底面上投影形成的弧线两端点相交；所述反激面（1051）、所述凸弧形面联合用于平抑发动机吸气行程初始时的气流瞬变尖峰干扰。

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