采埃孚股份公司董野获国家专利权
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龙图腾网获悉采埃孚股份公司申请的专利车辆及其驱动系统获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223148198U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202422580579.5,技术领域涉及:B60K6/38;该实用新型车辆及其驱动系统是由董野设计研发完成,并于2024-10-24向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆及其驱动系统在说明书摘要公布了:本实用新型涉及一种车辆及其驱动系统。该驱动系统包括电机、内燃机和差速器,还包括:中间轴;空心轴,套设在中间轴外;第一离合器和第二离合器,第一离合器设置在内燃机与中间轴之间,第二离合器设置在中间轴与空心轴之间;第一传动机构,电机的输出轴通过第一传动机构与中间轴连接;第二传动机构,空心轴通过第二传动机构与差速器传动连接;驱动系统包括以下三种可相互切换的工作模式:电机驱动模式、内燃机驱动模式和增程模式。本实用新型提出了一种车辆及其驱动系统,提供多种驱动模式,能有效提高车辆续航里程。
本实用新型车辆及其驱动系统在权利要求书中公布了:1.一种驱动系统,包括电机、内燃机和差速器,其特征在于,还包括: 中间轴; 空心轴,套设在所述中间轴外; 第一离合器和第二离合器,所述第一离合器设置在所述中间轴与所述内燃机之间,所述第二离合器设置在所述中间轴与所述空心轴之间; 第一传动机构,所述电机的输出轴通过所述第一传动机构与所述中间轴连接; 第二传动机构,所述空心轴通过所述第二传动机构与所述差速器传动连接; 所述驱动系统包括以下三种可相互切换的工作模式: 电机驱动模式,所述第一离合器断开,所述第二离合器接合,所述电机的输出轴通过所述第一传动机构向所述中间轴传递扭矩,并通过第二离合器将扭矩传递到所述空心轴,所述空心轴通过所述第二传动机构向所述差速器传递扭矩; 内燃机驱动模式,所述第一离合器接合,所述第二离合器接合,所述内燃机的输出轴通过所述第一离合器向所述中间轴传递扭矩;所述内燃机的输出轴通过所述第二离合器向所述空心轴传递扭矩,所述空心轴通过所述第二传动机构向所述差速器传递扭矩; 增程模式,所述第一离合器接合,所述第二离合器断开,所述内燃机的输出轴通过所述第一离合器向所述中间轴传递扭矩,所述中间轴通过所述第一传动机构向所述电机的输出轴传递扭矩。
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