长城汽车股份有限公司杜鑫获国家专利权
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龙图腾网获悉长城汽车股份有限公司申请的专利转向系统阻尼机构、转向系统及车辆获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223148496U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202422602608.3，技术领域涉及：B62D3/00；该实用新型转向系统阻尼机构、转向系统及车辆是由杜鑫;冯晓宇;孙宾泽;李菊飞设计研发完成，并于2024-10-28向国家知识产权局提交的专利申请。
本转向系统阻尼机构、转向系统及车辆在说明书摘要公布了：本实用新型提供了一种转向系统阻尼机构、转向系统及车辆，转向系统阻尼机构包括壳体，插设在壳体中的传动轴，以设于壳体内的阀体。其中，传动轴连接在方向盘和转向器输入轴之间，阀体与传动轴传动相连，并将壳体内部分隔为第一部分和第二部分，第一部分和第二部分内均填充有阻尼液，且阀体上设有连通第一部分和第二部分的连通部。并且，阀体能够随传动轴的转动而轴向移动，并驱使阻尼液通过连通部在第一部分和第二部分之间流通。本实用新型的转向系统阻尼机构，能够使得阀体随传动轴的转动而轴向移动，并驱使阻尼液通过连通部，而对阻尼液的节流形成运动的阻尼力，从而可防止方向盘快速旋转，且其各部件均集成在壳体内，结构紧凑，可便于布置。
本实用新型转向系统阻尼机构、转向系统及车辆在权利要求书中公布了：1.一种转向系统阻尼机构，其特征在于： 包括壳体1，插设在所述壳体1中的传动轴2，以设于所述壳体1内的阀体3； 所述传动轴2连接在方向盘和转向器输入轴之间，所述阀体3与所述传动轴2传动相连，且所述阀体3将所述壳体1内部分隔为第一部分101和第二部分102，所述第一部分101和所述第二部分102内均填充有阻尼液，并在所述阀体3上设有连通所述第一部分101和所述第二部分102的连通部； 所述阀体3能够随所述传动轴2的转动而沿所述传动轴2的轴向移动，且所述阀体3移动能够驱使所述阻尼液在所述第一部分101和所述第二部分102之间流通。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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