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龙图腾网获悉马鞍山尊马科技有限公司申请的专利一种新能源汽车用无缝不锈钢管的冷轧成型装置及工艺获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119772733B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510065089.8，技术领域涉及：B24B27/00；该发明授权一种新能源汽车用无缝不锈钢管的冷轧成型装置及工艺是由刘单;鲁朝阳;姜丽美设计研发完成，并于2025-01-16向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种新能源汽车用无缝不锈钢管的冷轧成型装置及工艺在说明书摘要公布了：本发明公开了一种新能源汽车用无缝不锈钢管的冷轧成型装置及工艺，包括底板，冷轧机，设置在底板上表面一端；第一安装架，连接在底板上表面中部；所述第一安装架中部设置有调节环，调节环通过轴承与第一安装架连接，调节环内圆周阵列设置有多个齿条，调节环对应齿条的位置开设有第一滑槽；打磨头转动即可对无缝不锈钢管的外侧进行打磨，第二转杆转动带动连接板与打磨刷转动，打磨刷转动即可对无缝不锈钢管的内壁进行打磨，通过不断传送无缝不锈钢管即可对无缝不锈钢管的不同位置进行打磨，并且能够对无缝不锈钢管的内壁与外部进行同时打磨，提高了打磨的同步性，并且能够提高打磨效率。

本发明授权一种新能源汽车用无缝不锈钢管的冷轧成型装置及工艺在权利要求书中公布了：1.一种新能源汽车用无缝不锈钢管的冷轧成型装置，包括底板（1）； 冷轧机（8），设置在底板（1）上表面一端； 第一安装架（11），连接在底板（1）上表面中部； 其特征在于，所述第一安装架（11）中部设置有调节环（2），调节环（2）通过轴承与第一安装架（11）连接，调节环（2）内圆周阵列设置有多个齿条（21），调节环（2）对应齿条（21）的位置开设有第一滑槽（22），齿条（21）滑动连接在第一滑槽（22）内，齿条（21）靠近调节环（2）中部的一端连接有打磨头（23），调节环（2）中部开设有环形槽（26），环形槽（26）内对应齿条（21）的位置设置有第一齿轮（24），齿条（21）与第一齿轮（24）啮合，第一齿轮（24）转动连接在调节环（2）内，环形槽（26）内转动连接有内齿环（25），内齿环（25）与第一齿轮（24）啮合，齿条（21）与内齿环（25）交错啮合在第一齿轮（24）外侧； 所述调节环（2）中部设置有连接板（3），连接板（3）靠近冷轧机（8）一侧的中部连接有内螺纹套筒（34），内螺纹套筒（34）内螺纹连接有螺纹杆（311），螺纹杆（311）远离连接板（3）的一端连接有转柄（32），螺纹杆（311）靠近转柄（32）一端外侧连接有定位环（33），定位环（33）外侧转动连接有套环（331），套环（331）远离转柄（32）的一端连接有套筒（34），套筒（34）位于内螺纹套杆（31）外部，套筒（34）外侧圆周阵列连接有多个连接片（341），连接片（341）两侧的两个端部均转动连接有转动臂（342），连接板（3）对应连接片（341）的位置设置有多个对应的调节板（343），转动臂（342）远离连接片（341）的一端与调节板（343）的连接，调节板（343）远离套筒（34）的一侧连接有安装板（347），安装板（347）内安装有打磨刷（348）； 所述调节环（2）外侧连接有外齿环（5），外齿环（5）外侧上方啮合有第二齿轮（51），第二齿轮（51）通过轴承与第一安装架（11）连接，第二齿轮（51）远离冷轧机（8）的一侧中部连接有第一转杆（52），第一转杆（52）远离第二齿轮（51）的一端连接有第三齿轮（53），第三齿轮（53）下方啮合有第四齿轮（54），第四齿轮（54）靠近连接板（3）的一侧中部连接有第二转杆（55），第二转杆（55）远离第四齿轮（54）的一端与连接板（3）连接，底板（1）上表面对应第三齿轮（53）与第四齿轮（54）的位置连接有第二安装架（56），第三齿轮（53）与第四齿轮（54）通过轴承与第二安装架（56）连接，第四齿轮（54）远离第二转杆（55）的一侧中部连接有驱动电机（57）。

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