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龙图腾网获悉中汽研汽车检验中心(天津)有限公司申请的专利基于能量传输的纯电利用系数构建方法、装置及电子设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119659655B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510184335.1，技术领域涉及：B60W50/00；该发明授权基于能量传输的纯电利用系数构建方法、装置及电子设备是由刘昱;安晓盼;于晗正男;李菁元;柳邵辉;温溢;刘志超;高旺;张南;杜闯;李春;周磊;张维佳;马琨其;梁永凯;徐航;张昊设计研发完成，并于2025-02-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于能量传输的纯电利用系数构建方法、装置及电子设备在说明书摘要公布了：本发明涉及交通运输技术领域，特别涉及一种基于能量传输的纯电利用系数构建方法、装置及电子设备，其中，方法包括：以混合动力车辆的续航里程标签为参考将有效行程信息划分为多个行程；根据每个行程对应的瞬态参数信息计算每个行程的电机驱动能量比例，对每个续航里程标签下每个行程的电机驱动能量比例进行加权平均，得到每个续航里程标签对应的综合电机驱动能量比例；拟合每个续航里程标签对应的综合电机驱动能量比例得到混合动力车辆的纯电利用系数。由此，解决了相关技术中基于里程比例计算纯电利用系数的方式，忽略了实际运行中可能出现的燃油参与情况，导致计算结果不够精确，无法真实反映用户使用车辆过程中的电能量贡献率的问题。

本发明授权基于能量传输的纯电利用系数构建方法、装置及电子设备在权利要求书中公布了：1.一种基于能量传输的纯电利用系数构建方法，其特征在于，包括以下步骤： 以混合动力车辆的续航里程标签为参考将有效行程信息划分为多个行程，按照所述多个行程的时间顺序构建行程数据集，其中，所述行程数据集中包括多个行程和每个行程对应的瞬态参数信息； 根据所述每个行程对应的瞬态参数信息计算所述每个行程的电机驱动能量比例，对每个续航里程标签下每个行程的电机驱动能量比例进行加权平均，得到每个续航里程标签对应的综合电机驱动能量比例； 拟合所述每个续航里程标签对应的综合电机驱动能量比例得到混合动力车辆的纯电利用系数； 所述根据所述每个行程对应的瞬态参数信息计算所述每个行程的电机驱动能量比例，包括：根据所述每个行程对应的瞬态参数信息分别计算电机输出能量和发动机输出能量；根据所述电机输出能量和所述发动机输出能量计算所述每个行程对应的电机驱动能量比例，其中，所述电机驱动能量比例的计算公式为： 其中，为标签下第次行程的总时长，代表动力电池到电机之间的传输效率，代表发动机的热效率，表示时刻下电机的瞬时输出功率，表示时刻下发动机的瞬时输出功率。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中汽研汽车检验中心(天津)有限公司，其通讯地址为：300300 天津市东丽区先锋东路68号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。