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龙图腾网获悉中铁六局集团有限公司;中铁六局集团路桥建设有限公司;湖北交投利咸高速公路有限公司;湖北省交通规划设计院股份有限公司;中南大学;长沙普氏科技发展有限公司申请的专利基于超前支护变形的隧道动态设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119962058B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510204084.9，技术领域涉及：G06F30/13；该发明授权基于超前支护变形的隧道动态设计方法是由许彦;姜炜;朱立群;刘国朋;刘元;陈世杰;黄乐;吴海平;伍毅敏;黄幸设计研发完成，并于2025-02-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于超前支护变形的隧道动态设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了基于超前支护变形的隧道动态设计方法，涉及工程数据处理技术领域，使用预训练的粒子群优化算法调整当前的支护方案；在施工过程中布设监测点并实时采集监测数据，由采集的监测数据构建警戒值，依据警戒值与设定的警戒阈值确定预警级别后，采取相应的应急响应措施；结合实时监测数据动态调整松动圈，并根据施工进程和监测数据持续更新；将实时监测的松动圈范围与初始设计值进行比对，生成偏差系数并判断是否需要调整支护强度，包括增加支护措施或者通过多目标优化算法动态优化支护参数。通过动态调整支护参数，有效控制围岩变形，避免支护不足导致的风险，使施工过程更加灵活和可控。

本发明授权基于超前支护变形的隧道动态设计方法在权利要求书中公布了：1.基于超前支护变形的隧道动态设计方法，其特征在于：包括， 使用多种检测方式收集围岩的地质检测数据，初步估算松动圈的范围，通过三维数值模拟分析开挖过程中的围岩变形，输出初始围岩松动圈的二维截面图或三维空间分布图； 根据估算的松动圈范围匹配相应的支护方案后，以围岩位移控制值为优化约束条件，施工安全和经济性作为优化目标，使用预训练的粒子群优化算法调整当前的支护方案； 在施工过程中布设监测点并实时采集监测数据，由采集的监测数据构建警戒值，依据警戒值与设定的警戒阈值确定预警级别后，采取相应的应急响应措施； 结合实时监测数据动态调整松动圈，基于调整后的松动圈范围，使用反演模型预测围岩的动态松动圈范围，绘制松动圈的二维剖面分布图或三维模型，并根据施工进程和监测数据持续更新； 将反演模型预测得到的松动圈范围与初始设计值进行比对，生成偏差系数并判断是否需要调整支护强度，包括增加支护措施或者通过多目标优化算法动态优化支护参数； 采集与分析监测数据，包括围岩位移、支护变形和地表沉降数据后，依据如下方式生成警戒值： ； 式中：为水平位移权重矩阵，为位移向量，为支护变形速率权重矩阵，为支护变形速率向量，为沉降速率权重矩阵，为地表沉降速率向量；为围岩应力张量，表示围岩在不同时间下的应力状态，为围岩应力张量，表示围岩在不同时间下的应力状态，为应力散度。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人中铁六局集团有限公司;中铁六局集团路桥建设有限公司;湖北交投利咸高速公路有限公司;湖北省交通规划设计院股份有限公司;中南大学;长沙普氏科技发展有限公司，其通讯地址为：100000 北京市海淀区万寿路2号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。