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龙图腾网获悉中南大学申请的专利一种气动隐身一体化进气道设计方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120068286B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510545430.X，技术领域涉及：G06F30/15；该发明授权一种气动隐身一体化进气道设计方法及系统是由刘俊;任杰;罗世彬;郑盛贤;谢迅;宋佳文;冯彦斌设计研发完成，并于2025-04-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种气动隐身一体化进气道设计方法及系统在说明书摘要公布了：本申请提出一种气动隐身一体化进气道设计方法及系统，所设计的鼓包起到对气流减速增压的作用，通过鼓包壁面产生的横向压力梯度，从而实现对低能边界层的排移；此外，鼓包还起到对进气道的遮挡作用，削弱进气道腔体的雷达波反射，从而有效地降低进气道前向雷达散射截面；所设计的锯齿唇口一方面与鼓包型面配合，使自由来流经过鼓包壁面产生的激波能够更好相交于唇口前缘，实现激波封口，从而减少溢流；另一方面通过唇口前缘锯齿设计使反射回波偏离前向重点角域，从而降低前向雷达散射面积，从而，这种鼓包和锯齿唇口一体化设计能极好地匹配高超声速进气道的设计要求。

本发明授权一种气动隐身一体化进气道设计方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种气动隐身一体化进气道设计方法，其特征在于，所述方法包括：锯齿唇口及鼓包压缩面设计部分，以及锯齿唇口及鼓包一体化进气道设计部分，其中， 所述锯齿唇口及鼓包压缩面设计部分包括： 根据飞行器的设计马赫数及设计高度，确定来流马赫数、捕获高度h和进气道宽度W； 确定第一道激波的参数，包括第一道激波角及所述来流马赫数； 基于所述第一道激波的参数、Oswatitsch最佳波系理论以及斜激波关系式，迭代求解第M道激波的参数，M取大于1的正整数； 利用激波参数以及所述捕获高度，确定进气道型面的二维位置；以及 基于给定的锯齿角度θ、进气道半模宽度、进气道半模沿宽度方向离散化的点数N，以及，所述第一道激波角相对所述锯齿角度θ的变化规律，获得N个进气道截面的位置坐标，所述进气道半模宽度为所述进气道宽度W的一半， 所述锯齿唇口及鼓包一体化进气道设计部分包括： 基于所述位置坐标、内表面参数及外表面参数，调用三维建模软件连接生成鼓包与锯齿唇口一体化进气道型面，利用激波参数以及所述捕获高度，确定进气道型面的二维位置，具体包括： 利用所述捕获高度h及第一道激波角，确定所述进气道型面起点位置和终点位置；以及 基于所述起点位置、所述终点位置、激波角ε及气流偏转角δ，确定所述进气道型面起点与终点之间各点位置， 所述进气道半模沿宽度方向被离散为N个点，所述变化规律通过如下参数确定：第N-1截面的第一道激波角、终点位置相对起点位置的距离变化值以及相邻截面终点位置间距沿轴向的投影距离， 所述投影距离由所述进气道半模宽度、离散点个数及锯齿角度共同确定， 基于所述位置坐标、内表面参数及外表面参数，调用三维建模软件连接生成鼓包与锯齿唇口一体化进气道型面，具体为： 基于所述位置坐标以及预设的内表面延长线段长度参数，对构成内表面的点进行线段延长及连接处理，在线段延长及连接处理基础上，进行放样填充，得到一体化进气道型面内表面；以及 在内表面构建基础上，基于所述位置坐标以及预设的外表面曲面增厚参数及面夹角参数，构建外表面的线段、曲面及平面，进行放样填充，得到一体化进气道型面外表面。

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