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龙图腾网获悉宁波拓普集团股份有限公司申请的专利一种汽车热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120080693B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510571775.2，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权一种汽车热管理系统是由王萌萌;刘乾;潘孝勇设计研发完成，并于2025-05-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车热管理系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种汽车热管理系统，涉及热管理系统技术领域，以解决现有技术中热管理系统的制冷、制热负荷较大以及在春、秋天制冷、制热负荷较小时启动空调系统导致能耗增加的技术问题；一种汽车热管理系统，引入涡流管结构，并且由电动汽车自带的空悬系统气源为涡流管供气，在春、秋季节需要对乘员舱制冷或制热时，由涡流管输出的冷气或热气为乘员舱制冷或制热，在高温快充工况下，涡流管回路通过第一换热器将冷却液温度降低，通过换向阀与整车冷却液回路耦合共同为电池子回路制冷，满足大负荷下电池子回路的制冷需求；在超低温工况下，涡流管回路通过第一换热器将冷却液温度加热，通过换向阀与整车冷却液回路耦合，提高系统效率。

本发明授权一种汽车热管理系统在权利要求书中公布了：1.一种汽车热管理系统，其特征在于，包括： 冷却液回路，包括第一换热器（1）、电驱子回路（2）、电池子回路（3）、换热子回路（4）和换向阀（5），所述第一换热器（1）包括壳体（101）和设于所述壳体（101）内的换热管路（102），所述换热管路（102）两端露出在所述壳体（101）外，所述壳体（101）设有与所述壳体（101）内腔连通的输入端（103）和输出端（104），所述换热管路（102）两端、所述电驱子回路（2）、所述电池子回路（3）和所述换热子回路（4）均连接所述换向阀（5）； 涡流管回路，包括空悬系统气源（6）、涡流管（7）、第一三通阀（8）和第二三通阀（9），所述空悬系统气源（6）连接所述涡流管（7），所述涡流管（7）包括分别输出冷气和热气的第一端（71）和第二端（72），所述第一端（71）通过所述第一三通阀（8）分别连接所述输入端（103）和空调风机（11），所述第二端（72）通过所述第二三通阀（9）分别连接所述输入端（103）和空调风机（11），所述输出端（104）连接排气管（12）； 冷媒回路，连接所述空调风机（11）和所述换热子回路（4）。

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