广东省建设工程质量安全检测总站有限公司符国炎获国家专利权
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龙图腾网获悉广东省建设工程质量安全检测总站有限公司申请的专利一种塔机载荷分布式智能监测装置获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120172288B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-25发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510661348.3,技术领域涉及:B66C23/88;该发明授权一种塔机载荷分布式智能监测装置是由符国炎;王亚平;何青;吴炳林;陈怡辛;王丹丹;武方方;胡万超;徐苗苗;曹弼钊;梅晓;饶喜平;陶礼江设计研发完成,并于2025-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种塔机载荷分布式智能监测装置在说明书摘要公布了:本发明公开了一种塔机载荷分布式智能监测装置,涉及塔机载荷监测技术领域。本发明包括载荷单元、风速单元、采集模块、处理单元和监测平台,载荷单元由m个载荷传感器组成,载荷传感器设置于连接杆内部,载荷传感器用于获取所在连接杆的载荷信息,风速单元由n个风速仪组成,m个载荷传感器和n个风速仪构成分布式监测网络,由采集模块统一获取数据,风速仪分别安装于起重臂两端和附着框架顶部,风速仪用于获取起重臂两端和附着框架所在位置的风速信息,本发明通过设置分布式的风速单元和载荷单元,适用于多个塔机同时作业,通过设置不同的采集频率一方面可以减少无效数据的采集,另一方面可以及时推送载荷预警。
本发明授权一种塔机载荷分布式智能监测装置在权利要求书中公布了:1.一种塔机载荷分布式智能监测装置,包括塔身(1),所述塔身(1)周侧固定连接有若干附着框架(2),所述塔身(1)顶端转动连接有起重臂(4),所述附着框架(2)周侧固定连接有若干连接杆(3),若干所述连接杆(3)一端均固定连接有连接件(31),所述连接件(31)固定于建筑外侧表面,其特征在于:还包括载荷单元、风速单元、采集模块、处理单元和监测平台,所述载荷单元由m个载荷传感器(6)组成,所述载荷传感器(6)设置于连接杆(3)内部,所述载荷传感器(6)用于获取所在连接杆(3)的载荷信息,所述风速单元由n个风速仪(5)组成,m个载荷传感器(6)和n个风速仪(5)构成分布式监测网络,由采集模块统一获取数据,所述风速仪(5)分别安装于起重臂(4)两端和附着框架(2)顶部,所述风速仪(5)用于获取起重臂(4)两端和附着框架(2)所在位置的风速信息; 所述载荷单元和风速单元的输出端均与采集模块的输入端连接,所述采集模块的输出端与处理单元的输入端连接,所述处理单元的端口与监测平台的端口建立通信; 所述采集模块分别获取载荷信息和风速信息并传输至处理单元,监测平台向处理单元输入每个载荷传感器(6)和风速仪(5)的位置信息,同时输入建筑和塔机的工程图纸,建立数字三维模型和风力流动模型,同时标记载荷监测点和风速监测点并计算流体分布曲线,预测每个载荷传感器(6)的预测值,比较载荷信息和预测值分析出异常数值,根据风速信息自动调节采集模块的采集频率; 处理单元计算预测值具体包括以下内容: 将每个载荷监测点与所述载荷监测点最近的风速监测点相关联,基于每个载荷监测点建立预测值的拟合曲线图,横坐标为风速数值,纵坐标为载荷数值,将不同时间点采集的风速信息中的风速数值和同时间点采集的载荷信息中的载荷数值统一输入拟合曲线图,拟合曲线图中的散点为不同时间点采集模块获取的风速数值和载荷数值; 每个拟合曲线图中从左到右依次标记散点坐标(ui,Fi),其中i=1,2,3,4,……,g,g为拟合曲线图中散点的数量,其中ui为风速数值,Fi为对应的载荷数值,设定拟合公式,利用误差平方和公式计算出a、b和c的具体数值,将计算出的a、b和c数值赋值给拟合公式,拟合公式中的u为风速信息中的风速数值; 将采集的风速信息中的风速数值代入拟合公式中计算得到F(u),将计算所得的F(u)标记为当前时间点所述载荷监测点的预测值; 异常数值分析过程具体内容如下: 处理单元实时获取采集模块中每个载荷监测点的载荷信息,计算每个载荷监测点的载荷信息数值与所述载荷监测点同一时间点对应的预测值相减得到误差值,将所有载荷监测点所有时间点的误差值相加求平均得到标准误差; 将同一个载荷监测点不同时间点计算出的误差值相加求平均得到节点误差,将每个载荷监测点的误差值分别与相邻两个载荷监测点的误差值相减,再将相减后的数值相加得到局部误差; 建立条件一和条件二,条件一为节点误差的数值大于等于标准误差,条件二为局部误差的数值大于等于标准误差,当条件一和条件二均不满足时,不做任何操作,当条件一或者条件二任意一个满足时,将载荷信息标记为可疑数值,将可疑数值推送至监测平台,待后续人工排查确认,当条件一和条件二均满足时,将载荷信息标记为异常数值,将异常数值推送至监测平台。
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