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龙图腾网获悉青岛海信网络科技股份有限公司申请的专利一种公交线网问题自动发现的方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113902231B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202010572250.8，技术领域涉及：G06Q10/0631；该发明授权一种公交线网问题自动发现的方法及装置是由李坤鹏;穆尚涛;黄勇;王晓亮;蔡丽美;姜璐颖;刘振顶设计研发完成，并于2020-06-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种公交线网问题自动发现的方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种公交线网问题自动发现的方法及装置，该方法包括获取历史客流数据，确定出各站点的断面平均客流、高位平均客流和低位平均客流，根高位平均客流和低位平均客流，确定出站点不均衡率，并将站点不均衡率大于预设阈值的公交线路确定为问题线路，根据问题线路的各站点的断面客流，构建问题线路的客流波形图，并确定出客流波形图的波峰和波谷，根据客流波形图的波峰和波谷，确定出问题线路对应的问题。通过针对公交线路站点的上下车、断面客流、OD客流以及换乘客流的分析，发现线路站点布设与客流不匹配的问题并提出调整优化建议，为公交线网优化提供了自动问题发现的手段，有效提高问题的发现率和减轻线网优化人员的分析工作量。

本发明授权一种公交线网问题自动发现的方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种公交线网问题自动发现的方法，其特征在于，包括： 获取公交线路的各站点的多个维度的历史客流数据； 针对所述多个维度中的任一维度，对所述各站点的任一维度的历史客流数据中的断面客流进行统计，确定出所述各站点的任一维度对应的断面平均客流； 统计所述各站点的任一维度中大于所述断面平均客流的断面客流，确定出所述各站点的任一维度的高位平均客流； 统计所述各站点的任一维度中小于所述断面平均客流的断面客流，确定出所述各站点的任一维度的低位平均客流； 确定所述高位平均客流与所述低位平均客流的比值是否大于比值阈值； 若是，则确定出所述任一维度中断面客流位于所述高位平均客流之上的站点以及断面客流位于所述低位平均客流之下的站点的数量； 将所述任一维度中断面客流位于所述高位平均客流之上的站点以及断面客流位于所述低位平均客流之下的站点的数量与所述公交线路的总站点的数量的比值确定为所述公交线路任一维度的站点不均衡率；并将所述任一维度的站点不均衡率大于预设阈值的公交线路确定为所述任一维度下的问题线路； 根据所述任一维度下的问题线路的各站点的断面客流和预设连续平均参数，确定所述任一维度下的问题线路的各站点的连续平均值； 根据所述任一维度下的问题线路的各站点的连续平均值，构建所述任一维度下的问题线路的客流波形图； 若所述任一维度下的问题线路的客流波形图中连续平均值大于所述平均客流，则确定出波峰，并将连续平均值大于所述高位平均客流的站点确定为所述波峰的起始站点，将位于所述波峰的起始站点之后且连续平均值小于所述高位平均客流的站点确定为所述波峰的结束站点； 若所述任一维度下的问题线路的客流波形图中的连续平均值小于所述低位平均客流，确定出波谷，并将连续平均值小于所述低位平均客流的站点确定为所述波谷的起始站点，将位于所述波谷的起始站点之后且连续平均值大于所述低位平均客流的站点确定为所述波谷的结束站点； 确定出所述客流波形图中的首个波峰、最后一个波峰以及位于所述首个波峰和所述最后一个波峰之间的波谷的数量； 若位于所述问题线路的起始站点之后预设数量的站点或位于所述问题线路的结束站点之前预设数量的站点未出现波峰，则确定所述问题线路对应的问题为单向多子线问题； 若位于所述问题线路的起始站点之后预设数量的站点和位于所述问题线路的结束站点之前预设数量的站点均未出现波峰，则确定所述问题线路对应的问题为双向多子线问题； 若所述问题线路的波峰数量大于数量阈值，则确定出疑似大站线路；根据所述疑似大站线路的各站点的上车客流和下车客流，确定出所述疑似大站线路中各站点上车客流平均值和下车客流平均值，并根据大于所述上车客流平均值的上车客流，确定出高位上车客流平均值；根据大于所述下车客流平均值的下车客流，确定出高位下车客流平均值；若所述疑似大站线路中存在上车客流大于所述高位上车客流平均值且下车客流大于所述高位下车客流平均值的站点，则确定所述疑似大站线路的问题为大站客流问题。

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