现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社李镕在获国家专利权
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龙图腾网获悉现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社申请的专利利用电机驱动系统的电池加热系统和方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113921952B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202011375668.6，技术领域涉及：H01M10/615；该发明授权利用电机驱动系统的电池加热系统和方法是由李镕在;金重辉;俞定模;黄宰豪;朴柱英;朴宰玄设计研发完成，并于2020-11-30向国家知识产权局提交的专利申请。
本利用电机驱动系统的电池加热系统和方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种利用电机驱动系统的电池加热系统和方法。利用包括车辆中设置的逆变器和电机的电机驱动系统，通过向电池中注入交流，使得电池的充电和放电重复来提高电池的温度。
本发明授权利用电机驱动系统的电池加热系统和方法在权利要求书中公布了：1.一种利用电机驱动系统的电池加热系统，其包括： 逆变器，其具有多个支路，每个支路包括在电池的两端之间相互串联连接并对应于多个相中的相应一个相的一对开关元件； 电机，其具有多个线圈，每个线圈的第一端连接到所述多个支路中包括的一对开关元件之间的连接端子，并且所述多个线圈中的每一个的第二端相互连接；以及 控制器，其配置为驱动开关元件，使得第一区间和第二区间交替地重复，在所述第一区间中，至少一部分开关元件导通，在所述第二区间中，所有开关元件断开； 其中，所述控制器进一步配置为： 在第一区间中，以第一开关驱动模式驱动开关元件，或者以第二开关驱动模式驱动开关元件； 在所述第一开关驱动模式中，驱动开关元件，使得对应于多个相中的一个参考相的一个支路中包括的开关元件的导通断开状态和在其余的支路中包括的开关元件的导通断开状态处于互补关系； 在所述第二开关驱动模式中，驱动开关元件，使得对应于多个相中的两个相的支路中包括的开关元件的导通断开状态处于互补关系，并且驱动在其余的支路中包括的开关元件处于断开状态， 在第二区间中提供给电机的电流为零时，第二区间切换为第一区间。
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1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
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