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龙图腾网获悉标致雪铁龙汽车股份有限公司申请的专利混动车辆中车轮车桥与驱动机器的联结的控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114930055B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202080092526.0，技术领域涉及：F16H59/18；该发明授权混动车辆中车轮车桥与驱动机器的联结的控制方法是由A·巴尔代;V·弗莱雷苏亚雷斯;P·巴斯蒂亚尼;R·阿巴尼;Y·米约;G·罗克设计研发完成，并于2020-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本混动车辆中车轮车桥与驱动机器的联结的控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种方法，该方法设计用于控制车辆的牵引链中的车轮车桥与驱动机器MM的联结，所述牵引链包括自动变速箱BV和用于与所述驱动机器联结的联结构件OC，并且，所述方法包括由所述车辆的计算机CTRL根据所述车辆的油门踏板PA的致动提供用于所述联结构件的联结命令CC。根据本发明，所述方法包括：检测所述油门踏板的预确定类型的致动，所述预确定类型的致动可能促使所述自动变速箱中的至少一个传动比改变；以及，在检测到所述预确定类型的致动时阻止AC所述联结命令以便禁止通过所述联结构件传输转矩。

本发明授权混动车辆中车轮车桥与驱动机器的联结的控制方法在权利要求书中公布了：1.一种用于控制车辆的牵引链中的车轮车桥与驱动机器MM的联结的控制方法，所述牵引链包括自动变速箱BV和用于与所述驱动机器MM联结的联结构件OC，所述控制方法包括由所述车辆的计算机CTRL根据所述车辆的油门踏板PA的致动提供用于所述联结构件OC的联结命令CC，其特征在于，所述控制方法包括：检测CD1，SGH所述油门踏板PA的预确定类型的致动，所述预确定类型的致动能够促使所述自动变速箱BV中的至少一个传动比改变；以及，在检测到所述预确定类型的致动时阻止S2，EI，AC所述联结命令CC以便禁止通过所述联结构件OC传输转矩，其中，所述检测包括：计算所述油门踏板PA的位置POS的经加有标记的梯度GSP；以及，对所述经加有标记的梯度GSP的幅度IGSPI与高阈值和低阈值SGH，SGB进行比较，当所述幅度IGSPI超越所述高阈值SGH时检测到所述预确定类型的致动，所述检测还包括确认时长CD3，DT，所述确认时长是取消S1，EA对于所述联结命令CC的阻止S2，EI所需要的，当所述经加有标记的梯度GSP的幅度IGSPI不超过CD2所述低阈值SGB达所述确认时长CD3，DT时，发生所述取消S1，EA。

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