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龙图腾网获悉凯博易控车辆科技(苏州)股份有限公司申请的专利一种多挡电驱动传动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN113400911B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202110702362.5，技术领域涉及：B60K1/00；该发明授权一种多挡电驱动传动系统是由郝庆军;方伟;冯涛;温延兵;陆中华;曹铮设计研发完成，并于2021-06-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多挡电驱动传动系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种多挡电驱动传动系统，包括相互平行设置的Ⅰ轴、Ⅱ轴、Ⅲ轴（8）、及Ⅳ轴（26），所述左半轴（25）和所述右半轴（1）与所述Ⅲ轴同心设置；电机与变速箱集成设计，空间紧凑；Ⅲ轴与差速器同心设计，动力传递路径由Ⅳ轴返回Ⅲ轴，减小偏置；Ⅲ轴与左半轴采用轴套轴设计，左半轴穿过Ⅲ轴输出；一个换挡执行机构控制3个离合器；各档位通过换挡鼓旋转，次序换挡，实现档位机械互锁，提高了安全性，降低了控制难度。

本发明授权一种多挡电驱动传动系统在权利要求书中公布了：1.一种多挡电驱动传动系统，其特征在于：传动系统包括： 电机EM； 电机EM的输出轴经二级减速机构输出动力至Ⅲ轴； Ⅲ轴，Ⅲ轴选用空心轴，Ⅲ轴从左至右依次套设有一挡主动齿轮、三挡主动齿轮、二挡主动齿轮、及四挡主动齿轮； Ⅳ轴，Ⅳ轴上从左至右依次固定设置有一挡被动齿轮、三挡被动齿轮、二挡被动齿轮、四挡被动齿轮及输出主动齿轮， 其中，一挡被动齿轮与一挡主动齿轮对应啮合，三挡被动齿轮与三挡主动齿轮对应啮合，二挡被动齿轮与二挡主动齿轮对应啮合，四挡被动齿轮与四挡主动齿轮对应啮合； 差速器，差速器包括差速器外壳，差速器外壳上设置有与输出主动齿轮对应啮合的输出被动齿轮； 离合器A，离合器A套设于Ⅲ轴上且位于一挡主动齿轮与三挡主动齿轮之间； 离合器B，离合器B套设于Ⅲ轴上且位于二挡主动齿轮与四挡主动齿轮之间； 差速锁DL，差速锁DL设置于左半轴上且位于四挡主动齿轮与输出被动齿轮之间； 传动系统能够实现以下挡位： 空挡N：离合器A和离合器B均位于中位，差速锁DL打开，此时为空挡模式； 1.1）1挡第一模式：离合器A左结合，离合器B位于中位，差速锁DL闭合，左、右半轴锁止； 1.2）1挡第二模式：离合器A左结合，离合器B位于中位，差速锁DL打开； 2）2挡：离合器B左结合，离合器A位于中位； 3）3挡：离合器A右结合，离合器B位于中位； 4）4挡：离合器B右结合，离合器A位于中位。

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