东风汽车有限公司东风日产乘用车公司汪留辉获国家专利权
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龙图腾网获悉东风汽车有限公司东风日产乘用车公司申请的专利车辆安全控制方法、装置、设备及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115503749B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211347963.X，技术领域涉及：B60W50/14；该发明授权车辆安全控制方法、装置、设备及存储介质是由汪留辉;王舒;张林森;刘杰设计研发完成，并于2022-10-31向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆安全控制方法、装置、设备及存储介质在说明书摘要公布了：本发明属于车辆控制技术领域，公开了一种车辆安全控制方法、装置、设备及存储介质。本发明通过监测辅助驾驶系统是否调用自动变道功能；若并未调用自动变道功能，则检测车辆驾驶员的驾驶状态是否为疲劳状态；若驾驶状态为疲劳状态，则触发警示功能；获取车辆驾驶员对警示功能的反馈信息，根据反馈信息控制车辆进行相应操作。由于会在辅助驾驶功能运行，且并未调用自动变道功能时，持续监测车辆驾驶员的驾驶状态，并在车辆驾驶员处于疲劳状态时，触发相应的警示功能，以将车辆驾驶员从疲劳状态唤醒，避免出现事故，消除安全隐患。
本发明授权车辆安全控制方法、装置、设备及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆安全控制方法，其特征在于，所述车辆安全控制方法包括以下步骤： 监测辅助驾驶系统是否调用自动变道功能； 若并未调用所述自动变道功能，则监测车辆驾驶员的驾驶状态是否为疲劳状态； 若所述驾驶状态为疲劳状态，则触发警示功能； 获取所述车辆驾驶员对所述警示功能的反馈信息，根据所述反馈信息控制车辆进行相应操作； 其中，所述驾驶状态基于车辆驾驶员的头部运动状态、人眼闭合状态以及视线移动状态综合确定； 所述驾驶状态包括初始化状态、疲劳状态以及清醒状态；所述初始化状态为疲劳状态与非清醒状态之间的中间状态；所述清醒状态进一步包括前方集中模式； 其中，所述监测辅助驾驶系统是否调用自动变道功能的步骤之后，还包括： 若调用所述自动变道功能，则检测所述车辆驾驶员的驾驶状态是否为清醒状态； 若所述驾驶状态为清醒状态，则发出提示，以检测所述车辆驾驶员的驾驶状态是否为前方集中模式； 若驾驶员未对所述提示进行反应，则不触发所述自动变道功能； 若驾驶员对所述提示进行反应，则触发所述自动变道功能，控制车辆进行变道。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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