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龙图腾网获悉智新科技股份有限公司申请的专利一种双离合变速箱油位检测诊断方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115773887B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211494156.0，技术领域涉及：G01M17/007；该发明授权一种双离合变速箱油位检测诊断方法是由易琪;李欣;李平设计研发完成，并于2022-11-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种双离合变速箱油位检测诊断方法在说明书摘要公布了：本发明涉及车载诊断技术领域，具体涉及一种双离合变速箱油位检测诊断方法。采集相关数据并计算Uavg、Tavg、Navg和Pavg；计算期望CCP电机转速Nt，Nt＝Ntnom+Ntfac，根据Navg与Nt的大小计算当前驾驶循环的故障率ij；重复多个驾驶循环，得到故障率i，故障率i为多个驾驶循环的ij之和，若i大于变速箱油位过低判断阈值imax且分母大于n0，则判断变速箱油位为低油位故障；若i小于变速箱油解除故障判断阈值imin且分母大于n0，则判断变速箱解除低油位故障；当前驾驶循环的故障率ij＝kjnj，当Navg大于Nt时，kj加一，nj加一；当Navg小于或等于Nt时，kj不变，nj加一；每执行一次驾驶循环则nj加一。本方法诊断逻辑简单，无需增加额外硬件及传感器，开发成本低，环境适应性强。

本发明授权一种双离合变速箱油位检测诊断方法在权利要求书中公布了：1.一种双离合变速箱油位检测诊断方法，其特征在于：包括 起动发动机，并运行一段时间，直至发动机平稳，为一个驾驶循环； 判断车辆是否满足油位检测诊断条件，若满足，则进入油位检测诊断流程； 开始油位检测诊断流程，在一个驾驶循环中，以设定的采样间隔采集n组蓄电池电压数据U1～Un、n组变速箱油温数据T1～Tn、n组CCP电机转速数据N1～Nn和n组CCP电机控制占空比数据P1～Pn； 计算n组蓄电池电压数据U1～Un的平均值，得到平均蓄电池电压Uavg；计算n组变速箱油温数据T1～Tn的平均值，得到平均变速箱油温Tavg；计算n组CCP电机转速数据N1～Nn的平均值，得到平均CCP电机转速Navg；计算n组CCP电机控制占空比数据P1～Pn的平均值，得到平均CCP控制占空比Pavg； 计算期望CCP电机转速Nt，Nt＝Ntnom+Ntfac，Ntnom为当前油温下CCP电机期望转速，Ntfac为当前油温下CCP电机转速偏移转速； 根据Navg与Nt的大小计算当前驾驶循环的故障率ij； 重复多个驾驶循环，并在每个驾驶循环中分别执行一次所述油位检测诊断流程，得到故障率i，所述故障率i为多个驾驶循环的ij之和，若i大于变速箱油位过低判断阈值imax且故障率比值的分母大于n0，则判断变速箱油位为低油位故障；若i小于变速箱油解除故障判断阈值imin且故障率比值的分母大于n0，则判断变速箱解除低油位故障，其余情况判断颗粒捕集器为正常状态； 所述当前驾驶循环的故障率ij＝kjj，nj取1～n0，n0为重复执行的驾驶循环次数，其中，当Navg大于Nt时，kj加一，nj加一；当Navg小于或等于Nt时，kj不变，nj加一；每执行一次驾驶循环则nj加一； 所述Ntnom根据CCP电机功率因数Pf和当前时刻平均变速箱油温Tavg查询预先标定的Map_N_tar_nom表得到； 所述Ntfac根据CCP电机功率因数Pf和当前时刻变速箱油温Tavg查询预先标定的Map_N_tar_fac表得到； CCP电机功率因数Pf根据公式Pf＝Uavg*Pavg计算得到； 在采集n组CCP电机控制占空比数据P1～Pn时，仅当CCP电机控制占空比在10％-60％范围内才认为采集数据有效，否则舍弃该组数据并重新采集。

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