中铁第六勘察设计院集团有限公司覃伟获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁第六勘察设计院集团有限公司申请的专利一种适用于贫水岩层的减隔振地铁车站结构及其施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115977146B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211533798.7，技术领域涉及：E21D11/00；该发明授权一种适用于贫水岩层的减隔振地铁车站结构及其施工方法是由覃伟;倪吉栋;李方方;张国良;赵国智;周哲玉;李桂良;杨春仁;王文君设计研发完成，并于2022-12-02向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种适用于贫水岩层的减隔振地铁车站结构及其施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种适用于贫水岩层的减隔振地铁车站结构及其施工方法，所述减隔振地铁车站结构包括地下水处理构件、站体结构和减振构件；所述地下水处理构件位于所述站体结构和减振构件下方的岩层上；所述站体结构位于地下土层与岩层中，其底部连接所述地下水处理构件，其顶部连接上盖结构；所述减振构件位于所述站体结构的下部，其底部连接所述地下水处理构件，其侧面连接所述站体结构，其顶部连接轨道。此种地铁车站结构特别适用于贫水岩层条件下结构对列车振动有严格要求的情况，具有减振效果显著、结构安全可靠、实施简便、经济节约的特点。在城市地下空间开发、特别是结合地铁进行上盖开发过程中，具有显著的社会经济效益和广阔的应用前景。
本发明授权一种适用于贫水岩层的减隔振地铁车站结构及其施工方法在权利要求书中公布了：1.一种适用于贫水岩层的减隔振地铁车站结构，其特征在于，包括地下水处理构件、站体结构和减振构件；所述地下水处理构件位于所述站体结构和减振构件下方的岩层上；所述站体结构位于地下土层与岩层中，其底部连接所述地下水处理构件，其顶部连接上盖结构（14）；所述减振构件包括减振底板（2）、减振道床（17）和减振层（16），所述减振构件位于所述站体结构的下部，其底部连接所述地下水处理构件；所述减振底板（2）和减振道床（17）一侧连接两侧的车站基础（4），另一侧连接翼形底板（1），连接缝隙处填充减振层（16），减振构件顶部连接轨道；所述车站基础（4）包括中间车站基础和两侧的车站基础，中间车站基础设置于车站立柱（8）下方，两侧的车站基础设置于车站侧墙（13）下方，中间车站基础（4）上部连接所述翼形底板（1）。
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