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龙图腾网获悉苏州波特尼电气系统有限公司申请的专利一种用于汽车线束的护套压接装置及其压接方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116093698B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202211646802.0，技术领域涉及：H01R43/048；该发明授权一种用于汽车线束的护套压接装置及其压接方法是由沈俊杰;顾成杰;沈仲炜;张良考;陈志明设计研发完成，并于2022-12-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于汽车线束的护套压接装置及其压接方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于汽车线束的护套压接装置及其压接方法，涉及护套压接装置技术领域，为解决现有的汽车线束端子压接装置通过将线束排列呈一排，在外力的作用下，将端子压接在线束上，如此提高效率，但线束在压接时需要将压接端导体外部包裹的绝缘套切除，此过程会消耗大量的时间，且切除的端口往往匀称性较差，导致护套安装位置密封性较差的问题。包括水平台，水平台的中心位置上设置有凹型台，凹型台与水平台一体成型设置，水平台的上端设置有顶架台，顶架台与水平台一体成型设置；还包括：导向滑座，其设置在所述顶架台的两侧位置上，导向滑座与水平台一体成型设置，导向滑座设置有两个，且两个导向滑座的上端均设置有承载托块。

本发明授权一种用于汽车线束的护套压接装置及其压接方法在权利要求书中公布了：1.一种用于汽车线束的护套压接装置，包括水平台（1），水平台（1）的中心位置上设置有凹型台（3），凹型台（3）与水平台（1）一体成型设置，水平台（1）的上端设置有顶架台（4），顶架台（4）与水平台（1）一体成型设置； 其特征在于：还包括： 导向滑座（5），其设置在所述顶架台（4）的两侧位置上，导向滑座（5）与水平台（1）一体成型设置，导向滑座（5）设置有两个，且两个导向滑座（5）的上端均设置有承载托块（6），导向滑座（5）的一端位置上设置有端位块（8），端位块（8）与导向滑座（5）一体成型设置； 第一液压缸（9），其设置在所述凹型台（3）的上端位置上，且第一液压缸（9）的活塞杆上设置有压接平台（10）； 第二液压缸（11），其设置在所述顶架台（4）的上端位置上，且第二液压缸（11）的活塞杆上设置有活动压板（12）； 二个托载座（13），其分别设置在所述压接平台（10）和活动压板（12）上，二个托载座（13）分别与压接平台（10）和活动压板（12）一一对应且一体成型设置，且托载座（13）的上端设置有两个半圆座（14），半圆座（14）与托载座（13）一体成型设置，半圆座（14）的内壁上设置有压接卡齿（26），压接卡齿（26）与半圆座（14）一体成型设置； 切割槽（21），其设置在所述端位块（8）的内部，切割槽（21）与端位块（8）一体成型设置，且切割槽（21）的内部设置有落刀座（25），落刀座（25）与切割槽（21）一体成型设置，落刀座（25）的上方设置有切线刀（23）。

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