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龙图腾网获悉北方工业大学申请的专利一种减缓对接冲击的软式空中加油受油装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116119017B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310047968.9，技术领域涉及：B64D39/06；该发明授权一种减缓对接冲击的软式空中加油受油装置是由赵振军;谭兴宇;赵战卫;师琨琨;侯兴兴设计研发完成，并于2023-01-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种减缓对接冲击的软式空中加油受油装置在说明书摘要公布了：本发明公开一种减缓对接冲击的软式空中加油受油装置，包括:受油锥头，对接软管，输油管和油箱；受油锥头插入受油飞机的加油锥套内；受油锥头通过对接软管与输油管相连接；输油管与油箱连通；受油锥头和输油管上安装有连杆传动组件；连杆传动组件与驱动组件传动连接；驱动组件固定安装于加油机的侧翼。本发明通过连杆传动组件与驱动组件的配合调节，使在过高对接速度下受油锥头产生缓冲效果，降低受油锥头对加油锥管的冲击速度，避免锥管过度松弛诱发鞭甩现象，同时为保证受油装置能进行正常对接，受油装置具有一定的刚度，在一定范围内受油装置保证冲击力能顶开加油锥管上的活门实现空中加油。

本发明授权一种减缓对接冲击的软式空中加油受油装置在权利要求书中公布了：1.一种减缓对接冲击的软式空中加油受油装置，其特征在于，包括:受油锥头1，对接软管3，输油管9和油箱；所述受油锥头1插入加油飞机的加油锥套内；所述受油锥头1通过所述对接软管3与所述输油管9相连接；所述输油管9与所述油箱连通；所述受油锥头1和输油管9上安装有连杆传动组件；所述连杆传动组件与驱动组件传动连接；所述驱动组件固定安装于加油机的侧翼； 所述连杆传动组件包括第一连杆10；所述第一连杆10一端与所述驱动组件转动连接；所述第一连杆10另一端转动连接有第二连杆12的一端；所述第二连杆12中部还转动连接有第三连杆13的一端；所述第二连杆12的另一端安装在所述受油锥头1上；所述第三连杆13的另一端安装在所述输油管9的一端；所述第一连杆10上还转动连接有固定支座5，所述固定支座5固连于受油飞机的机身上； 所述受油锥头1始终与固定支座5和球面支座11的连线互相平行；所述第一连杆10始终与输油管9互相平行； 所述驱动组件包括安装座8；所述安装座8上转动安装有摩擦缸7；所述摩擦缸7的活塞杆6与所述第一连杆10的一端通过转轴转动连接。

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