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龙图腾网获悉上海华润大东船务工程有限公司申请的专利一种船舶外板曲面的修复方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116495133B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-07-22发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310629553.2，技术领域涉及：B63B81/00；该发明授权一种船舶外板曲面的修复方法是由林钧;彭汉星设计研发完成，并于2023-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶外板曲面的修复方法在说明书摘要公布了：本发明涉及船舶修理技术领域，具体地说是一种船舶外板曲面的修复方法。在海损船外板修理中，往往一侧的外板破损严重，而对称的另一侧基本不会受损。在缺乏原船破损区域线型资料的情况下，传统的方式是敲制铁笼样，然后根据铁笼样的形状制作修复板，费时费力，且精度不够高。本发明同现有技术相比，无需敲制传统铁笼样，可以在CAD环境中拟合曲线后进行电算放样，方便快捷，精度相对较高。节省修理时间、材料成本和人工成本。

本发明授权一种船舶外板曲面的修复方法在权利要求书中公布了：1.一种船舶外板曲面的修复方法，其特征在于，包括以下步骤： S1：在船舶的另侧外板破损区域（2）对称的外板完好区域（1）周围焊接立柱一（3）、立柱二（4）和立柱三（5）； S2：用钢丝一（7）连接立柱一（3）和立柱二（4），用钢丝二（8）连接立柱一（3）和立柱三（5），用钢丝三（9）连接立柱二（4）和立柱三（5）； S3：用钢丝四（10）一端固定在立柱一（3）上，另一端跨过钢丝三（9）与立柱四（6）连接，钢丝四（10）刚好接触钢丝三（9），得到立柱四（6）的高度，立柱四（6）焊接在外板完好区域（1）上； S4：用钢丝五（11）连接立柱二（4）和立柱四（6），用钢丝六（12）连接立柱三（5）和立柱四（6）； S5：N等分钢丝一（7）、钢丝二（8）、钢丝五（11）、钢丝六（12），并在N等分点做记号； S6：用线连接钢丝一（7）与钢丝六（12）之间相对的N等分点以及钢丝二（8）与钢丝五（11）之间的相对的N等分点，并得到线与线之间的交点； S7：测出N等分点和交点与外板完好区域（1）之间的高度值； S8：在CAD中对曲面进行拟合放样； S9：按照镜像的曲面制作用于修复的外板； S10：对破损区域进行挖补； 步骤S8包括以下步骤： S8-1：建立平面，以立柱二（4）的位置为原点，钢丝五（11）的长度为三角形的底边，分别以钢丝一（7）、钢丝四（10）的长度为半径画圆弧，交于立柱一（3）的位置，以钢丝三（9）、钢丝六（12）的长度为半径画圆弧，交于立柱三（5）的位置； S8-2：N等分立柱二（4）的位置与立柱一（3）的位置的连线、立柱二（4）的位置与立柱四（6）的位置的连线、立柱三（5）的位置与立柱一（3）的位置的连线、立柱三（5）的位置与立柱四（6）的位置的连线，得到N等分点； S8-3：连接对侧线段的N等分点，并得到交点； S8-4：通过各个N等分点和交点，量出各个交点的高度值； S8-5：用样条曲线拟合各个剖面的交点，得出外板曲线； S8-6：镜像外板曲线，进行外板和结构的放样。

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